技术规范—公路工程水保实践.docVIP

公路工程水保实践 -----巴中至达州高速公路水土保持方案 主讲人：宋国萍 汇报主要内容： 项目概况 项目区概况 主体工程水土保持分析与评价 防治责任范围及防治分区项目特性项目名称：巴中至达州高速公路，简称“巴达高速”。地理位置：地理位置北纬31o～32o，东经106 o40′～107 o40′，行政区划属于巴中市和达州市，项目涉及区域为巴中市巴州区和平昌县、达州市达县和通川区等四区县。建设性质：新建。 建设规模：全线双向四车道高速公路，推荐方案全长110.331km，推荐线占用土地共计611.86 hm2。全线共设桥梁33671m／101座，隧道29570m／22座，互通式立体交叉10座。 投资规模：本项目总投资102.0531亿元，含土建投资75.1821亿元，平均每公里造价9250万元。 建设工期：本项目计划于2010年初开工，2013年底建成通车，工期4年。 .2技术指标及建设规模本项目推荐方案全长110.331km，项目全线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。 推荐方案项目组成、主要工程数量及技术指标见表1。 主体工程路基工程路基宽度路基防护工程路基路面排水高填深挖路段特殊路基路面工程桥梁、涵洞桥梁、涵洞概况推荐方案特大桥概况一般大中小桥工程概况涵洞工程概况临河、跨河路段隧道工程附属工程交叉工程交通工程及沿线设施安全设施收费设施通信设施和监控设施服务管理养护设施供电、照明设施拆迁安置工程土石方平衡临时工程表3.1-1 项目组成及主要技术指标表 一、项目基本情况 1 项目名称 巴中至达州高速公路（简称“巴达高速”） 2 公路等级 高速公路 所在流域 长江流域 3 建设地点 巴中市、达州市 4 工程性质 新 建 5 建设单位 6 投资单位 7 建设规模及主要技术标准 里程/车道 110.331km/4车道 设计速度（km/h） 80 路面结构类型 沥青砼 设计荷载 公路Ⅰ级 路基宽度（m） 24.50/12.25 车道宽度（m） 2×7.5/2×3.75 最大纵坡 4～5％ 桥梁宽度（m） 24.5/12.25 特大桥设计洪水频率 1/300 路基及一般桥涵设计洪水频率 1/100 8 投资估算 102.0531亿元 9 土建投资 75.1821亿元 10 建设期 4年（2010年初～2013年底） 二、项目组成 项目组成 占地面积（hm2） 主要工程数量 合计 永久占地 临时占地 工程项目名称 工程数量 主体工程区 路基工程（含桥梁、隧道） 351.32 桥梁 m／101座 互通式立交 10处 互通工程 238.16 分离式立交（主线下穿） 992m/18处 服务区（停车区） 22.38 服务区/停车区 1处/2处 临时工程区 弃渣场 收费站 9处匝道 施工工场 42.16 隧 道 29570m／22座 拌和场 22.12 涵洞(含人行通道) 8015m/191道 施工便道 27.60 人行天桥及渡槽 4350m/68道 合计 774.92 弃渣场 29处 施工工场/拌和场 23处/10处 施工便道 46km 三、项目土石方工程量（万m3） 挖方 填方 弃方（自然方） 弃方（松方） 备注：项目土石方工程主要包括路基、互通、桥梁、隧道、服务区（停车区）等。 表3.5-1 本项目推荐方案临时工程一览表 序号 工程名称 单位 数量 占地（hm2） 备注 1 弃渣场 处 29 属于弃渣场防治区 2 施工工场 处 23 同属于施工场地 防治区 3 拌和场 处 10 4 施工便道 km 46 属于施工便道防治区 合 计 163.06 属于临时工程防治区 774.92 hm2，永久占地611.86 hm2临时占地163.06 hm2路基防护工程路面工程桥梁工程隧道工程施工便道施工营地、施工工场及拌和场剥离表土临时堆放场投资估算及资金筹措施工工期 2.1.3气候气象 项目区属亚热带温暖湿润季风气候，具有雨量充沛、冬暖、春旱、夏热、秋高绵雨的特点。区内多年平均气温17.1～17.3℃，极端最高气温42.3℃(1953年8月19日)、极端最低气温-5.3℃(1956年1月9日)，多年平均降雨量1100～1190.9mm，最大降雨量出现于1974年，达1549.2mm，最小降雨量出现于1955年为829.7mm，降雨量年内分配不均，主要集中于5～9月，占全年降雨量的68.4％，相对湿度80％左右，风向受大巴山影响，多为东北风，平均风力1.3～2.1级，最大达8级。 2.1