机电一体化毕业论文--连杆加工工艺与夹具设计.docVIP

摘 要 连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。 机械加工工艺是企业上品种、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保障。然而夹具又是制造系统的重要部分，工艺对夹具的要求也会提高，专用夹具、成组夹具、组合夹具和随行夹具都朝着柔性化、自动化、标准化、通用化和高效化方向发展以满足加工要求。所以对机械的加工工艺及夹具设计具有十分重要的意义。 关键词: 连杆，加工工艺，夹具设计 ABSTRACT The connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly , and the rigidity of the connecting rod is not enough, easy to deform, so arranging the craft course, need to separate the each main and superficial thick finish machining process. Reduce the function of processing the surplus , cutting force and internal stress progressively , revise the deformation after processing, can reach the specification requirement for the part finally . Keywords: connecting rod, deformination, processing technology, design of clamping device目 录 摘 要 I ABSTRACT II 绪 论 1 第一章 机械加工工艺规程的制定 3 1.1零件的工艺性分析 3 1.1.1产品结构和工艺分析 3 1.1.2 平面加工 3 1.1.3 孔加工 4 1.1.4 技术要求分析 4 1.2 毛坯的确定 5 1.2.1 有关设计条件的说明 5 1.2.2. 毛坯的材料 5 1.2.3 制坯方法的确定 6 1.3 连杆工件的定位基准和定位方案分析 7 1.4加工经济精度与加工工序安排 8 1.4.1加工经济精度 8 1.4.2连杆加工主要加工表面的工序安排 9 1.5 典型表面的加工方法 10 1.6 连杆加工工艺过程的确定 10 1.6.1定位基准的选择 10 1.6.2工艺路线的拟定 11 1.7加工设备与工艺装备的选择 13 第二章 机械加工工艺卡片的设计 15 2.1确定加工工艺过程 15 2.2 机械加工余量的确定 15 第三章 钻孔夹具的设计 17 3.1专用夹具设计方法的工艺分析： 17 3.1.1专用夹具的基本要求 17 3.1.2专用夹具的设计步骤 17 3.1.3夹具的选材 18 3.1.4夹具体的热处理 18 3.1.5问题的提出 18 3.2零件在夹具上定位基准的选择 18 3.2.1工件自由度分析 18 3.3确定夹具体的结构 19 3.4夹具零件及夹具的公差技术条件 19 设计小结 22 致 谢 23 参考文献 24 绪 论 一、连杆的结构特点 连杆是发动机的主要零件之一，它连接活塞和曲轴，把作用于活塞顶面的膨胀气体的压力传给曲轴；将活塞的往复运动变为曲柄的旋转运动，又受到曲轴的驱动而带动活塞压缩缩气缸中的气体。因此，连杆在工作中承受着呈周期交变的压缩、拉伸及弯曲应力，这些交变载荷具有很大的冲击特性。发动机正常工作时，连杆大头约以3000r/min的转速旋转，线速度达10m/s，所以连杆在工作时，形成巨大的离心力。由于连杆横向窜动和形位误差引起连杆受压时产生弯曲，是连杆很容易断裂，断裂是连杆的主要损伤形式，对于EQ6100-I型汽车发动机连杆，其断