玉柴汽车电控EPR系统故障诊断手册.doc

Global Control Platform (GCP) Diagnostic Manual with Diagnostic Trouble Code Definitions 电控EPR系统故障诊断手册 版本：V 1.2 2007-9-30 广西玉柴机器股份有限公司技术中心电控部电控EPR系统故障诊断手册”,为了更好地履行玉柴的服务宗旨，我们编印了《电控EPR系统故障诊断手册电控EPR系统故障诊断手册电控EPR系统故障诊断手册1、专业术语缩写 8 2、概述 10 3、故障码信息通讯及显示 11 3.1 诊断故障代码 11 3.2 串行网络 19 3.3 CAN 19 4、闪码和故障指示灯输出 20 5、故障标定设置/失效保护策略 23 6、故障/诊断故障代码管理 23 7、诊断测试 29 7.1切断点火测试 29 7.2 切断喷嘴测试 30 7.3 点火测试 30 7.4 电子节气门(DBW)测试 31 7.5 外部电路电源测试 32 7.6 压缩测试 32 7.7 点火提前角控制测试 33 7.8 怠速转速测试 33 7.9 阻止燃料喷射/点火输入开关 34 8、传感器参数 35 8.1 进气温度/压力传感器(T-MAP) 35 8.2 凸轮轴位置传感器 35 8.3 水温传感器 37 8.4环境传感器（内置环境湿度、温度、压力传感器） 37 8.5油门传感器 39 9、ECI EDIS软件使用方法介绍： 41 9.1 软件的安装 41 9.2 软件的使用 41 9.3 常用参数在软件中的位置和名称，以及相应的意义 46 9.4 曲线图的采集 47 9.5 标定文件的写入 50 10、常见故障处理流程 52 10.1 发动机不能起动 52 10.2 常见故障代码和排除方法 54 11、 故障诊断代码描述 56 DTC 16- Crank and/or Cam Could Not Synchronize During Start 56 故障码16－曲轴信号或凸轮轴信号启动时不能同步 56 DTC 107- MAP Low Voltage 58 故障码107－进气岐管空气压力(MAP)电压低 58 DTC 108- MAP High Pressure 60 故障码108－进气歧管压力高 60 DTC 111- IAT Higher Than Expected Stage 1 62 故障码111－IAT高于1级限值 62 DTC 112- IAT Low Voltage 63 故障码112－IAT电压低 63 DTC 113- IAT High Voltage 65 故障码113－IAT电压高 65 DTC 116- ECT Higher Than Expected Stage 1 67 故障码116－ECT高于1级限值 67 DTC 117- ECT/CHT Low Voltage 68 故障码117－ECT/CHT电压低 68 DTC 118- ECT/CHT High Voltage 70 故障码118－ECT/CHT电压高 70 DTC 121- TPS1 % Lower Than TPS2 % 72 故障码121－TPS1比TPS2低 72 DTC 122- TPS1 Signal Voltage Low 74 故障码122－TPS1信号电压低 74 DTC 123- TPS1 Signal Voltage High 76 故障码123－TPS1信号电压高 76 DTC 127- IAT Higher Than Expected Stage 2 78 故障码127－IAT高于2级限值 78 DTC 129- BP Low Pressure 79 故障码129－大气环境压力低 79 DTC 134- EGO Open/Lazy (HO2S1) 81 故障码134－氧传感器开路/罢工 81 DTC 217- ECT Higher Than Expected 2 83 故障码 217－发动机冷却液温度高于2级限值 83 DTC 219- RPM Higher Than Max Allowed Governed Speed 85 故障码219－发动机转速比最大允许调速转速高 85 DTC 221- TPS1 % Higher Than TPS2 % 86 故障码221－TPS1比TPS2开度高 86 DTC 222- TPS2 Signal Voltage Low 88 故障码 222- TPS2 信号电压低 88 DTC 223- TPS2 Signal Voltage High 90 故障码 223- TPS2 信号电压高 90 DTC 236- TIP Active 92 故障码 236- TIP 传感器报错 92 DT