汽车连杆工艺分析及其夹具设计.docVIP

设计题目 汽车连杆工艺分析及其夹具设计 学 院 电子信息与机电工程学院 专 业 机械设计制造及其自动化 年 级 2008 级 学 号 200824123117 学生姓名 刘志权 指导教师 董克权 完成时间 2012 年 4 月 肇庆学院教务处制   本科生毕业论文（设计） 签 名 页 学 生 签 名： 年 月 日 指导教师签名： 年 月 日 评阅教师签名： 年 月 日 摘要 汽车连杆是汽车发动机的主要传动件之一，它在发动机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体，这样往复运动压缩。在本文中主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆毛坯将选用辊锻制成。而连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。而在本文中将选取扩大头孔工序进行夹具的设计，在此夹具设计中，根据其加工要求将选用滑柱式钻模，再对其零部件进行设计及查表取值，以及进行定位误差分析。 关键词: 连杆； 辊锻； 加工工艺； 夹具设计  Abstract Automobile connecting rod is one of the main driving motor car engines. in the engine, It make effects on the top surface of a piston expansion pressure to the crankshaft, and the crankshaft drive to drive the piston compressor cylinder of gas, just reciprocating compress. In this paper mainly discusses the Processing technology and fixture design of Connecting rod. Connecting rod blanks will choose roll forging. While Dimensional accuracy , Shape accuracy and Position accuracy of Connecting rod are highly Require, but the rigidity of the connecting rod is poor, it is easy to deform, Therefore, in the process, it is necessary separate the major surface coarse machining processes. Gradually reduce the machining allowance, cutting force and internal force, and revise the deformation after processing, than finally reached the technical requirements of the parts. And in this paper will select the enlarged head hole process to design a fixture. And in this fixture design, according to the processing requirements ，will choose the sliding column jig, then design the Spare parts and a look-up table values, and positioning error analysis. Keyword: Connecting rod; Roll forging; processing technology; Design of clamping device  目录 第1章 前言 1 1.1 连杆的机构特点 1 1.2 连杆生产的工艺