汽车高强度钢板最新动态(上).pdfVIP

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2017-09-22 发布于福建
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维普资讯 ■ 中国第一汽车集团公司技术中心／张义和汽车高强度钢板最新动态(上) 为适应环保、节能、安全等逐渐加严的强制性法规的要求，世界汽车工业及其上游的钢铁工业都在致力于通过推动技术进步来满足上述要求，以实现世界范围内的和谐及可持续发展。汽车作为日常的交通工具在给人们带来便捷的同时，也成为产生NO CO和噪声的主要污染源。据统计，目前全世界拥有汽车6．25亿辆，预计在3O年内，这一数字会上升到1O亿辆。因此，研制环境友好型的汽车将成为今后汽车发展的主要方向。在降低油耗、减少排放的诸多措施当中，降低汽车的重量已越来越得到汽车行业和相关上游行业的重视，资料表明，车重减轻10％可节省燃油 3％～7％。然而，在过去的1O多年当中，舒适、安全似乎与汽车轻量化构成了相互对立的两个方面，汽车的自重却有逐年上升之势。图1为丰田汽车 1975～2000年，汽车整车的单位投影面积上车身质量的变化情况 (包括整车高强度钢板使用量比例变化情况) 一旺器慧框图1白车身重量的变化及高强度钢板的应用比例 (来源：新日铁) _C 琨代零部件坌笙w笸ad虚誓—■ ． me195nc鲫维普资讯表 1 (单位：％) 年代钢铁铝(镁)合金塑料其他为降低汽车自重、实现节能 1980 69 4．0 9．0 18 美国 199O 60 5 ．5 12．5 20 效果，世界各大汽车厂都在尝试和 200o 51 12．0 18．0 19 实施钢铁材料的替代计划，转而越奔驰E系列轿车 63 6．0 8．0 23 来越多地采用铝合金或非金属等材大众路波小型轿车 50．5 16．4 14．0 19：1 料，如美国的PNGV项目就把开发奥迪A21．4L 34 28．8 24．6 12．6 奥迪A6 58-3 12．8 17．1 l1．8 轻质材料作为一个重要的子项进福特P2000 42 37 39 行。这对一直作为汽车首选材料的福特Taurus 66 9 25