盾构掘进法开挖隧道对地表沉降影响的预估.pdfVIP

( ) 第 24 卷　增刊 安徽理工大学学报 自然科学版 . 24　 V o l Supp lem en t 2004 年 5 月 ( ) . 2004 Journal of A nhui U niversity of Science and T echno logy N atural Science M ay 盾构掘进法开挖隧道对地表沉降影响的预估 方江华, 刘海燕, 姜玉松 (安徽理工大学土木工程系, 安徽　淮南　232001) 摘　要: 盾构掘进法开挖隧道引起的地表沉降对地面建筑物影响在地下工程施工中越来越受 到人们的关注, 而这个问题的关键是要对地表沉降进行预估。总结了国内外对盾构掘进法开挖 隧道引起地表沉降进行预估的常用计算方法, 如 Peck 横向沉降槽经验公式及修正公式、数值 分析法、模型试验法和智能决策理论方法。最后就目前国内外盾构掘进法施工隧道对地表沉降 影响研究中存在的问题进行了探讨, 并提出了一些实质性的建议。 关键词: 盾构法掘进; 地表沉降; 预估 ( ) 中图分类号: TD 263. 2　　文献标识码: A 　　文章编号: 2004 S0003605 1　引言 2　地表沉降预估的常用方法 近年来, 我国正在大规模地开展城市市政工程 地面沉降量及影响范围的预测可以分为设计 建设, 尤其北京的城市轨道交通建设更是居于全国 阶段预测和施工阶段预测。设计阶段的预测方法主 首列。根据北京市轨道交通的发展规划, 在 2008 年 要有以 Peck 法为代表的经验公式法、连续介质数 举办奥运会之前, 北京市要建成地铁五号线、四号 ( ) 值法 如有限元、边界元等 根据大量历史实测资料 线、十号线及奥运支线等一大批地铁线路, 轨道交 的工程类比法和离心模拟试验法等。施工阶段的沉 通的总营运里程达 300 km 以上, 投资强度大、建 降又可分为5 个阶段。各阶段地面沉降的预测一般 设任务重、施工工期紧都居世界之最。盾构法正以 可结合前一阶段沉降的实测资料进行反馈推求。 建设速度快、施工安全、对地面建筑、交通干扰小的 ( ) 2. 1　Peck 横向沉降槽经验公式 1969 优势日益成为城市地下工程建设的重要施工方法, 在许多场合已成为首选方法。国内外实践表明, 采 Peck 公式为沉降计算中最经典、常用的公式。 用盾构法施工的地层一般较弱, 施工过程中多少都 他认为, 不排水情况下隧道开挖所形成的地表沉降 会扰动地层, 使地层原始应力发生改变和土体平衡 槽的体积应等于地层损失的体积; 地层损失在整个 状态遭到破坏, 引起较大的地表沉降, 从而导致地 隧道长度上均匀分布, 隧道施工产生的地表沉降横 表发生下沉、倾斜变形、曲率变形、水平移动、水平 ( )