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中铁 二 十二 局 集 团第 四工 程 有 限公 司 崔艳 丽
二 ( 界 )段 尺 、 弱 爆 破 、 强 支护 ” 的施 工 方 法 , 最 关键 是 周边 眼 的眼
黑 石 岭 隧道 为 张石 期化 稍 营至 蔚 县 张保
”
高速 公路 特 长 隧道 , 隧道 分左 、 右 线 . 左 线 全 长 3720 米 , 距 、 装 药量 和 装 药 结构 , 采 用 “ 多打 眼 、 少 装 药 的原 则 ,
7 工 : 尽 可 能避 免对 隧道 围岩 的扰 动 、 破 坏 作 用 , 周 边 眼 间距
右线 全 长 38 0 米 , 属 于 全 线控 制 程 。 建筑 界 限 净 宽
: ~
13 35 4 0em
13. 25 米, 净高 7. 8米, 建 筑 界 限 高度 5 米 。 隧道 进 围岩 。
主 要 为残 坡 积 碎 石 土 和 强 风 化 白云 岩 。 强 风 化 白云 岩 2. 钻 眼精度 的影 响 。 引起 钻 眼误 差 的原 因主要 有 :
为粉 晶结构 , 层 状 构造 , 表层 风 化变色节 理 裂 隙发 育 , 岩 开 眼误 差 、 钻 眼角度误 差 、 测 量放线误 差 等 。
体破 碎呈 碎 石 状 。 洞 口 岩 体 和 隧道 围岩 稳 定性 差 。 隧 3. 炸 药 品种 选 择 不 当及 不 耦 合 系 数 不 当 。 不 耦 合
~ 2
1. 2 . 0
道 出 口 围岩 主 要 为残 坡 积 碎 石 土 和 强 风 化 页 岩 。 强 风 系数控制在 之 间较合适 。
化 页岩 为泥 质结构 , 页状 构造 , 风 化 强 烈 , 岩体破 碎呈 碎 4 . 装药结构和堵 塞质量 的影 响。
石 状 。 洞 口 岩 体 和 隧道 围岩稳 定性 差 , 洞 顶 易坍塌 , 隧 5 . 掏槽 失 败或起 爆顺 序混 乱 都会影 响爆 破 效果 。
道 洞 身 主 要 为 未 风 化 白云 岩 , 岩 体 较 完 整 , 发 育有 少 量 三 、 主 要 参数 的选 择
呈 状 。 左 线 III 级 围岩 3020 米 , 左 线全 本 隧道 为双 线 隧道 , 围岩 以 Ⅲ 级 为 主 , 适 宜 利 用全
裂 隙 , 大 多 闭合 占
长 81. 2% ;右线 III 级 3 120 右线全 长 80. 6 % 。 断面 开 挖 。
围岩 米 , 占
一
初级会计持证人
专注于经营管理类文案的拟写、润色等,本人已有10余年相关工作经验,具有扎实的文案功底,尤善于各种框架类PPT文案,并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询!
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