长安汽车SC6382B发动机怠速抖动、失速故障分析排除.pptVIP

引起该类故障的原因主要 分机械故障和电器故障。其中： * * 维修资料 目 录 故障原因分析 * 故障描述 故障诊断及排除方法 课题启示及 案例案例 一、故障现象描述 * 发动机抖喘故障分为：怠速喘和加速喘 故障现象描述： 怠速喘是指发动机着车后在怠速状态下出现喘现象。 加速喘是指发动机在怠速时正常，而在加速时出现喘现象。 抖是指发动机着车后怠速状态下出现严重颤抖 二、故障原因分析 进排气门间隙不当。 进气管路漏气 。空滤堵塞。 各个汽缸压缩比不均匀，个别缸不工作，气缸垫损坏。 喷油器或线路工作不良，喷嘴出现严重积碳。 离合器打滑，制动器不良。 机械故 障的原因 电器故障的原因 进气压力传感器 曲轴转速传感器 电脑 ECU 高压部分漏电 ，点火系统工作不良，速马达 发电机发电量不稳等。 怠速抖踹故障 检查进气管路有否漏气 正常 检查高压火花强否 接诊断仪 根据代码找原因 正常 正常 检查点火正时 正常 检查燃油压力 拆检获更换 检修电路 检查喷油器喷射情况 检查火花塞 检查EFI电路 和气门间隙气缸压力 不工作 正常 漏气 不正常 发动机抖踹和有时失速故障诊断排除程序图 三、故障诊断及排除方法 故障代码 对该类故障，在检修中不要随意拆检元件，连接器或导线等，应该先用诊断仪读取数据流，和故障码。根据提示进行分析，按原则进行排查，找出问题根源再确定如何修理方案。 提示 否 高压线路 检查各真空管 检查变速器档位开关 检查EGR系统工作是否正常。 检查燃油蒸发系统是否工作正常。 检查点火控制是否正常（线路接触不良，造成见多熄火或断油） 检查节气门轴 检查氧传感器工作是否正常 检查喷油器是否堵塞，喷油量是否一致，燃油是否污染或添加剂。。 检查燃油压力是否正常。 检查或花塞，点火线圈。 检查排气系统是否堵塞。 检查车速表是否正常。 检查各真空管。 检查变速器档位开关（自动挡）。 检查EGR系统工作是否正常。 检查燃油蒸发系统是否工作正常。 检查点火控制是否正常（线路接触不良，造成见多熄火或断油） 检查节气门轴。 检查氧传感器工作是否正常 检查喷油器是否堵塞，喷油量是否一致，燃油是否污染或添加剂。 检查燃油压力是否正常。 检查或花塞，点火线圈。 检查排气系统是否堵塞。 检查车速表是否正常。 具体过程 下面就长安SC6382B发动机疑难故障进行诊断分析与排除 四、案例 SC6382B发动机疑难故障一例 * 车型SC6382B，行驶里程为10万多公里。客户到厂报修难启动，行车无力，怠速不稳，且急加速时发动机严重抖动。经过试车发现该车还存在油门踏板踩下时进气管回火，松油时排气管放炮。 * 一、故障个例概述 二、故障原因分析 影响行车无力，怠速问题的原因很多， 难启动---行车无力---怠速不稳---加速回火、放炮这之间是否存在某些联系呢？ * 三、故障诊断 * 1、用检测仪检测，打开点火开关，读取ECU储存下来的故障码为：P0134氧传感器无信号。 2、启动发动机读取数据流，查看氧传器输出电压保持在0.45V不变，可见氧传器己损坏。更换新件后，消除掉原来的故障码，故障码消失，但故障现象依旧。重新读取故障码为： P0171：混合比闭环自适应值超上限 P0172：混合比闭环自适应值超下限 * 3、此时的故障码是在更换氧传感器后出现的，可为什么更换新件后会出现此故障？带着疑问清除故障码后，拔下氧传器插头重新读码，此时故障码竟又没有了。 4、经过分析，考虑到ECU是根据氧传感器输出的信号来判断可燃混合气的混合比的。情况就只可能是：进气压力传感器、水温传感器、节气门位置传感器的工作不良和油压不稳定。于是先用油压表测量燃油系统压力，但是检测结果显示正常，然后用检测仪读取系统数据，喷油脉宽为3.6MS也符合该车的技术要求，故可以排除以上几个传感器出故障的可能性。 * 5、拆下火花塞检查时，发现电极上有好多黑色并较多的积炭，是什么原因导致火花塞烧成这个样子的呢？便又更换上一组新的火花塞，同时拆下喷油嘴检查雾化情况，结果喷出来的汽油不但没有雾化，还呈线状，且时大时小。用超声波清洗后喷油嘴没有明显好转，可以确定的是已经损坏，故对其更换。更换新件后试车，此时发动机怠速平稳，重新清除故障码后，再次读取，新出现的二个故障码消失，但是发动机急加速时还是抖动。 * 6、于是查看是否火花塞跳火