别克凯越更换油泵后燃油表指示不准故障排除.pdfVIP

经验●建议 ● Experience Suggestion 表 温度传感器设计电阻值与实测值对比表 2 热的火焰预热电热塞 、 进入进气歧管,从 RL1RL2 温度/℃ 设计电阻值/Ω 实测电阻值/Ω 而导致大量柴油流入 、 、 、 缸。 1 2 4 5 -30 12000±1800 11000 故障分析 如图 所示,因电子控制器 内的继 2 A ±1000 -20 6800 5600 电器2的常开触点烧蚀为一体,钥匙开关接通时, -10 4000±600 1900 电流由钥匙开关 接线端 继电器 的触点 S4→15 → 2 ±500 0 2700 1000 (熔粘一体) 接线端 电磁阀 搭铁,因 →MV → B2→ +10 1800±200 650 此,冷起动电磁阀 有电,从而打开了冷起动预热 B2 +20 1040±110 350 油路,而此时因发动机的温度较高,温度传感器B1 的电阻很小,电子控制器 中的继电器 的触点常 A 1 均正常。当测量气缸压力时, 、 、 、 缸的测定 1 2 4 5 开,即火焰预热电热塞 、 不工作,从冷起 RL1RL2 值在 以上,而 、 缸的测定值符合标准值 3.5MPa 3 6 动电磁阀 喷射过来的燃油未经加热直接流入靠近 B2 ,同时发现 、 、 、 缸盖排气口下侧 2.8～3MPa 1 2 4 5 火焰预热电热塞 、 的 、 、 、 缸,使得 RL1RL21 2 4 5 有大量油迹,于是推断 、 、 、 缸内有可疑之 1 2 4 5 燃烧过程恶化,导致了以上故障的出现。 、 缸因 3 6 处。揭开各缸缸盖后,发现 、 、 、 缸活塞顶部 1 2 4 5 远离电热塞,所受的影响轻微。更换电子控制器A, 的燃烧室凹沟