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自动变速器行星排制造技术及其产业化 行星排零件及总成 液力自动变速器及混合动力自动变速器的变速原件大部分采用行星机构。 简单的行星机构：太阳轮、行星轮、齿圈、行星架。 简单的行星机构通过不同的组合方式组合后，形成了行星排。行星排的结构分为： 简单的行星齿轮机构 辛普森式行星机构 拉威挪式行星机构 根据自动变速器的组成来分析，行星排承担着速度变换的重要角色，应该说它是自动变速箱的关键零部件。 天海已经建成行星排生产生产线，一期工程共计7条生产线，占地1634平米，实现年产35万套行星排的产能。 天海的生产线建设 X1----行星轮热前生产线(全自动化) X2----内齿圈热前生产线（带桁架机械手） X3----离合器毂、行星架生产线 X4----太阳轮热前生产线（带桁架机械手） X5----行星轮、太阳轮磨齿生产线 X6----外圆、内孔热后磨削及压装件精车生产线 X7----总成清洗、压装及电子束焊接生产线 主要技术指标和创新点 主要技术指标 1、外斜齿轮：6级（GB/T 10095.1-2001及GB/T 10095.2-2001） 6级（DIN3962） 2、内斜齿轮：8级（GB/T 10095.1-2001及GB/T 10095.2-2001） 8级（DIN3962） 3、内、外花键：7级GB/T 3478.1-1995 4、配合要素尺寸精度：IT6 GB/T 1800.3-1998 5、装配要素形位公差：5级 GB/T 1184-1996 6、配合表面粗糙度：Ra 0.4 GB 1031-1995 项目的创新点 1、经过一年多摸索、改进，成功实现了在普通压力机上进行离合器毂坯件的制造，满足了用户质量 要求，为行星排项目配套解决了一大难题。 2、采用“插滚技术”加工内斜齿圈，刀具成本远低于螺旋拉工艺，并能根据零件热处理变形情况进行相应工 艺参数调整，可大大缩短新产品开发周期。 3、关键及重要的加工、热处理、变形校圆等工序均采用国际、国内一流装备，可有效保证产品加工质量。 4、行星轮、太阳轮均采用“滚→磨”工艺路线，彻底消除零件热处理变形对齿轮精度的影响。 5、攻克了“多工序电子束焊接、探伤工艺”技术难点，焊接质量稳定可靠，在国内帅先采用斜探的方法。 6、主要工序实现单机自动上、下料，X1线为自动化生产线，X2及X4线为半自动化生产线，有效减轻工人劳动 强度，并实现一人多机操作，提高了劳动效率。 7、实现生产现场重要检验数据采集、传输和集中处理。 8、实现信息化管理和数字化制造理念，增强了科学排产、调度功能。 创新点介绍----自动变速器离合器毂的毛坯制造 一、自动变速器离合器毂的种类： 二、国外实现此种产品的工艺： 1、旋压+滚轧 2、拉伸+滚轧 3、级进模冲压，拉深 下模 上模 下模 上模 天海的采用仿形模具，多次拉深 创新点介绍----自动变速器离合器毂的毛坯制造 1、齿面的饱满程度 与国外零件质量的对比 圆角大小为：R1.0以下。 天海零件 日本零件 内齿面圆弧大 （天海零件） 内齿面平整 （日本零件） 工作表面 非工作表面（缺点） 普通压力机还可以加工出各类的支架 创新点介绍----自动变速器离合器毂的毛坯制造 通过自主的开发，有效的抑制了国外公司对该产品的垄断，有效的降低了成本。 创新点介绍----插滚技术在内外齿加工中的应用 插滚技术是近年来兴起的一项新技术，它利用的是旋分和摆线的原理加工零件。我公司联合天津大学，在国内首先将该技术应用在同步器齿套的滑块槽和倒锥的加工中，并取得了发明专利。 由于对此技术的认同，我们采购了德国维拉公司的设备进行内斜齿圈的加工，通过各项指标验证精度超出了插齿机的加工精度。 以下是对内斜齿表面质量的研究： 天海发明的设备 从德国采购的设备 达到的质量等级 插滚内齿等级 数控插齿等级 周累：0.0151 Din3962 5级 径跳：0.0139 Din3962 5级 齿向：0.004 Din3962 5级 齿形：0.0042 Din3962 5级 加工节拍：1分3秒 周累：0.076 Din3962 7级 径跳：0.01 Din3962 5级 齿向：0.004 Din3962 5级 齿形：0.0059 Din3962 6级 加工节拍：15分钟 结论： 插滚内齿在批量生产时能够稳定的达到6级精度，而且节拍能大大缩减，是插齿节拍的1/15，同时此工艺能够根据热处理的变形情况，对齿轮的齿向和齿形进行微调。 创新点介绍----插滚技术在内外齿加工中的应用 创新点介