交通灯C51程序设计作业.docVIP

C51程序设计课程报告 ——交通灯 学 院： 电信学院 班 级： 09电子信息工程本1班 学 号： 091102010142 姓 名： 邵宝川 摘要 交通灯是城市交通监管系统的重要组成部分，对于保证机动车辆的安全运行，维持城市道路的顺畅起到了重要作用。随着车辆的日益增多，交通问题将日趋严重。 可通过多修建道路或限制车辆的办法来解决，但道路的增加是有限的，而限制车辆会使汽车及其相关产业受到压制。目前，发达国家的交通主要是向智能化交通方向发展。如给汽车装上导航仪等办法，充分利用电子设备提高现有道路交通系统的运输能力。交通灯是管理城市交通的重要工具，交通灯对道路交通流的影响近年来引起广大学者的广泛注意。目前绝大部分交通灯其时间都是设定好的，不管是车流高峰还是低谷，红绿灯的时间都固定不变，还有一些交通灯能根据简单划分的时间段来调整时间，但控制起来都不是很灵活，这使得城市车流的调节不能达到最优。而我们设计的交通灯充分考虑了在道路繁忙时，各道口车流量不同，和消防车、警车等车辆通过路口时等紧急情况，给予了交通指挥一定的自由度，设计更加人性化。 目录 一、设计背景 3 二、设计原理 3 三、电路图 4 （一）逻辑图： 4 （二）交通信号模拟控制系统电路原理图 5 四、程序流程图 6 五、编写程序 7 六、仿真结果图 15 （一）东西绿灯，南北红灯: 15 （二）东西黄灯，南北红灯 16 （三）东西红灯，南北绿灯 17 （四）东西黄灯，南北绿灯 18 七、调试 19 八、结论 19 九、参考文献 20 (一) 网络参考 20 (二)书本参考 20 一、设计背景 交通灯是一个城市经济的动脉，它不但体现了一个城市的发展活力，也直接与老百姓的生活息息相关。所谓“路通财通”就是说明了一个良好的交通环境的重要性。而交通灯在这个交通环境中起一个重要的角色，智能的交通灯能有效地缓解城市的交通压力，减少交通事故；智能交通灯能为当地人民节省大量的出行时间，创造出更多的社会价值；智能的交通灯为交通顺畅提供了保障，对当地经济起着一个不可估量的作用。 目前研究交通灯的方案有很多，有应用CPLD设计交通信号灯控制器方法，有应用PLC实现对交通灯的控制系统的设计。有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。目前国内的交通灯一般设在十字路口，在醒目位置用红黄绿三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1.两车道的车辆轮流放行时间相同且固定，在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一个车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。2.没有考虑到紧急车辆通过时，两车道都应该采取措施。譬如：消防车执行紧急任务通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。 二、设计原理 用AT89C51单片机控制一个交通灯系统，晶振采用12 MHz。设A车道与B车道交叉组成十字路口，A车道是主干道，B为支道。设计要求如下: （一）用发光二极管模拟交通信号灯; （二）正常情况下，A, B两车道轮流放行，A车道放行50 s，另有3s用于警告;东西南北车道放行30 s，另有3s用于警告; （三）在交通繁忙时，交通信号灯控制系统应有手控开关，可人为地改变信号灯的状态，以缓解交通拥挤状况。在B车道放行期间，若A车道有车而B车道无车，按下模拟开关K1使A车道放行15s; （四）有紧急车辆通过时，按下开关K2使A, B车道均为红灯，禁止通行30s。 三、电路图 当一个车道有车而另一个车道没车时、可采用外部中断执行中断服务程序，分别以按钮开关K1，K2模拟A、B车道的车辆检测情况。当按下K1时、A车道通行；当按下K2时，B车道通行。 由此可得卡诺图如下： 表达式： （一）逻辑图： （二）交通信号模拟控制系统电路原理图 四、程序流程图 五、编写程序 交通灯信号灯模拟系统程序如下： #include <at89x51.h> Unsignedchar code segdata[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66, 0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f}; unsigned char ledcode[]={0x0c,0x0c,0x0a,0x21,0x21,0x11}; //**********************0x21东西红灯，南北绿灯 //**********************0x11东西红灯，南北黄灯 //**********************0x0c东西绿灯，南北红灯 //**********************0x0a东西黄灯，南北