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;车型介绍;车架号;仪器诊断;诊断模式;发动机的基本检查;（二）发动机怠速检查
① 起动发动机热车
② 将点火开关KEY-OFF，并将IAC线头拆下，发动机回到怠速。
③ 如果发动机未在规格标准则调整怠速
④ 将发动机熄火，装回IAC线头，清除故障码。
⑤ 再起动发动机，检查基本怠速。
ACCORD：500-600R/MIN
CIVIC：370-470R/MIN;本田怠速不正常的检测：
1、快怠速控制阀和怠速马达
2、电瓶电压对怠速影响 （尤其是
打长时间电瓶亏电）
3、发动机控制支架 （易漏气）
4、动力转向开关（易粘）
5、电子负荷检测器 ;发动机电脑控制系统检测;2、喷油器
本田车系有部分车型采用低电阻的喷油器，在供电电源上
串联减压电阻，以保护喷油器线圈。
3 喷油器电阻值规格：
有减压电阻喷油器线圈电阻：1.5-2.5Ω
减压电阻(保护喷油器线圈)：5-7Ω
无减压电阻喷油器线圈电阻：10-13Ω;(三)、进气系统;2、TPS节气门位置传感器TPS
本田车系采用电位计式节气门位置传感器。
故障码7：节气门位置传感器（TPS）信号不良。
测试：检测5V参考电源及搭铁，信号线电压怠速时0.5V左右，节气门全开约4.5V。
;3、IAC怠速控制电机：
本田14#：怠速控制电机线路不良
IAC怠速控制阀：IAC阀为直流电动机开度小，冷车时需要快怠速阀控制
4、进气温度传感器IAT
故障码10：进气温度传感器（IAT）信号不良
;5、大气压力传感器BAR
故障码13：大气压力信号输出不良
不良时记忆13号故障码。
;（四）点火系统
1、分电盘点火系统
本田车系的点火正时控制系统称为程序控制点火系统（PGM-IG）;2、直接点火系统;（五）废气系统
1 、废气在再循环系统 EGR
本田车系的EGR系统：电脑控制EGR电磁阀，EGR阀的枢轴上装有位置传感器检测EGR阀开度。真空恒定阀（CVC）用于稳定系统真空
工作条件：发动机到工作温度
变速杆再驱动档
发动机转速达到1700～2500RPM
检测：用真空枪给 EGR真空膜盒提供8inhg的真空，
其位置传感器输出电压1.2V;2、燃油蒸汽回收系统 EVAP
3、氧传感器
本田车采用三种
① 单线式：含氧传感器 （没有加热线）
② 四线式：含氧传感器与加热线 （加热线电阻为10-40欧姆）
③ 七线式：空气燃料混合比 （加热线电阻为3-13欧姆 氧化钛）;VTC系统;VTEC作用 ;
晚 安！
再 见！
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