2009款北京现代伊兰特车身电气系统维修手册.doc

2009 G 1.6 DOHC 车身电气系统 ? ? 检查 灯开关的检查 当组和开关在每个位置时,确认下面的端子之间导通。如果导通不符合规格,更换组合开关。 灯开关（连接器编号：M01-2） 变光开关和超车开关（连接器编号：M01-2） 转向信号开关（连接器编号：M01-2） 前雾灯开关（连接器编号：M01-2） 雨刮器和喷水器开关的检查 当组和开关在每个位置时,确认下面的端子之间导通。如果导通不符合规格,更换组合开关。 雨刮器开关（连接器编号：M01-1） 喷水器开关（连接器编号：M01-1） 后雨刮器与喷水器开关（连接器编号：M01-1） 结构图 ETACS模块输入信号的测试 1. 从ETACS模块（A）上分离导线连接器（B）。 2. 如下图示,检查导线线束侧上的的连接器（B）。 Terminals No. Test condition Standard value A18-A16 (GND) 车门开关“ON”（车门打开） 小于1? 车门开关“OFF”（车门关闭） 1M?或更高 A10-A16 (GND) 行李箱室车门开关“ON”（行李箱室车门打开） 小于1? 行李箱室车门开关“OFF”（行李箱室车门关闭） 1M?或更高 C7-A16 (GND) 发动机罩开关“ON”（发动机罩打开） 小于1? 发动机罩开关“OFF”（发动机罩关闭） 1M?或更高 A8-A16 (GND) 驾驶席侧车门开关“ON”（驾驶席侧车门打开） 小于1? 驾驶席侧车门开关“OFF”（驾驶席侧车门关闭） 1M?或更高 A9-A16 (GND) 助手席侧车门开关“ON”（助手席侧车门打开） 小于1? 助手席侧车门开关“OFF”（助手席侧车门关闭） 1M?或更高 B2-A16 (GND) 车门警告灯“ON”（插入钥匙） 蓄电池电压 车门警告灯“OFF”（拔出钥匙） 小于1V C10-A16 (GND) 行李箱钥匙开锁开关“ON”（用钥匙匙行李箱盖开锁） 小于1? 行李箱钥匙开锁开关“OFF” 1M?或更高 A1-A16 (GND) 通常 蓄电池电压 A6-A16 (GND) 点火开关转至“ON”位置 蓄电池电压 B5-A16 (GND) 驾驶席侧车门开关“ON”（驾驶席侧车门开锁检测） 小于1? 驾驶席侧车门开关“OFF”（驾驶席侧车门闭锁检测） 1M?或更高 B6-A16 (GND) 后门锁开关“ON”（后门开锁检测） 小于1? 后门锁开关“OFF”（后门闭锁检测） 1M?或更高 A3-A16 (GND) 后门锁开关“ON”（后门开锁检测） 小于1? 后门锁开关“OFF”（后门闭锁检测） 1M?或更高 C8-A16 (GND) 通常 蓄电池电压 C12-A16 (GND) 发动机起动 蓄电池电压 A16(GND) - Body ground 通常 小于1? C9-A16 (GND) 警报器工作 ON 概述 防窃报警器 当车门、发动机罩和行李箱关闭且闭锁时,防窃报警器自动进入警戒状态。 当发生下列情况下,此系统关闭。 ? 车门被强行搭开 ? 在不使用遥控器的情况下,车门开锁。 ? 发动机罩打开时 ? 毁坏点火开关 ? 发动机起动电路和蓄电池电路分流。 当此系统关闭时,警报（报警器）音响,危险警告灯闪烁约2分钟或通过开锁遥控器来解除此系统的警戒状态。 如果想让此系统进入警戒状态,点火开关必须转至OFF并且拔出钥匙。然后,ETACS模块必须接收到车门、发动机罩、行李箱盖关闭及闭锁信号。当它们都关闭且闭锁时,没有一个控制元件输入搭铁。 用遥控器锁住车门后,车门开关、发动机罩开关和行李箱开关立刻打开,系统进入警戒状态。 如果系统进入警戒状态后,全部门打开或闭锁不当时,ETACS模块从开关得到搭铁信号,此系统关闭。 如果系统进入警戒状态后,用钥匙打开行李箱,车门和发动机罩仍然维持在警戒状态且此系统不会关闭。行李箱关闭后,行李箱固定在警戒状态。 如果其中一个被误调整或系统短路,此系统没有警戒功能。只要ETACS模块继续得到搭铁信号,它会认为车辆没有停止和锁住,就不能警戒。 警报器在没有明显原因响时,可能是被阙值误调的开关关闭。既然这样,它可能仅使外侧温度有效改变,经过的货车引起的振动或某人再车内撞击都会使警告器响。 遥控系统 防窃报警器是与遥控席系统相结合。遥控系统允许你用遥控器开锁和闭锁车辆。当按下“LOCK”按钮时,所有车门闭锁。当按下“UNLOCK”按钮时,所有车门开锁。 当按下“UNLOCK”按钮时,如果开关在中央位置,室内灯将亮。如果你不打开车门,灯将在30秒内熄灭,车门将自动重新闭锁,防窃报警器系统将重新进入警戒状态。 如果钥匙在点火开关内,你不能用遥控器壁锁或开锁车门。