圆锥—圆柱齿轮二级减速器.doc

机械设计课程设计 2011-2012第2学期 姓 名： 班 级： 指导教师： 成 绩： 日期：2012年 6月 目 录 设计目的 ……………………………………………………………3 第一部分 传动方案的总体设计 …………………………………4 第二部分 各齿轮的设计计算 ……………………………………6 第三部分 轴的设计 ………………………………………………10 第四部分 校核 …………………………………………………25 参考文献 …………………………………………………………29 心得体会 ………………………………………………………30 1. 设计目的 设计题目带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 1）系统简图 2）工作条件3）原始数据 4）设计工作量（1）设计说明书（2）减速器装配图（3）减速器零件图 减速器结构紧凑，为两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。锥齿轮布置在高速级，减小锥齿轮尺寸，容易加工，改变了轴的方向，但限制了传动比，锥齿轮传动比在2~3之间。低速轴齿轮在远离联轴器处，减小了弯曲变形所引起的载荷分布不均的现象。 工作机所需功率： 传动装置总效率： 其中， （弹性联轴器效率）=0.99， （滚动轴承效率）=0.98， （卷筒效率）=0.96， （低速齿轮传动效率）=0.96， （高速齿轮传动效率）=0.94， 所需电动机功率： 选择电动机型号为 Y112M-4 额定转速：1440r∕min； 额定功率：4 kw； 满载转矩：； 额定转矩：； 最大转矩：； 同步转速：1500r/min 1、总传动比： 2、各级传动比的分配： ； 3、各轴的转速： 4、各轴的输出功率： 5、各轴的输入转矩： 电动机为Y112M-4 i=10.77 第二部分 各齿轮的设计计算 一、高速级减速齿轮设计 设计内容 计算及说明 结 果 1.齿轮的材料、精度和齿数选择 2.设计计算 3、校核齿根弯曲疲劳强度 因传递功率不大转速不高，选小齿轮为40Gr（280HBS），大齿轮45钢（240HBS），调质处理，均采用软齿面。初选齿轮精度为8级，取小齿轮齿数 ； （1）设计准则 按齿面接触疲劳强度计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。 （2）按齿面接触疲劳强度设计 初步估计小齿轮V=5m/s，精度8级； 查表10-2，图10-8可得： 使用系数KA=1.25; 动载系数Kv=1.25； 齿向载荷分配系数 齿向载荷分配系数 载荷系数 小齿轮传递的转矩： 齿宽系数： 当量齿数（为分度圆锥角） 参考图10-19，得：接触疲劳寿命系数： 参考图10-21，得齿面接触硬度： S=SH=1 故，分度圆直径d1=61.772mm （3）按齿面弯曲疲劳强度校核 （按中等要求）查图10-20c，得 小齿轮弯曲疲劳极限： 大齿轮弯曲疲劳极限： 计算应力循环系数： 参考图10-18，得弯曲疲劳寿命系数： 计算弯曲疲劳许用应力（取安全系数S=1.5）； 则模数可求得： 参考表10-6，可取； 综合（2）（3），根据m的大小主要取决于齿根弯曲疲劳强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的能力仅与齿面直径有关。 故选取： 对齿数进行修整： 该设计的齿轮传动，既满足齿面接触疲劳强度，又满足齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。 （4）几何尺寸计算 小齿轮40Gr, 大齿轮45钢, 均调质处理， 8级精度 Z1=24 Z2=72 初定V=5m/s K=2.930 T1=22.95N.m d1=61.772mm 二、低速级减速齿轮设计 设计内容 计算及说明 结 果 1.齿轮的材料、精度和齿数选择 2.设计计算 3、校核齿根弯曲疲劳强度 因传递功率不大转速不高，小齿轮和大齿轮均选45钢，小齿轮220HBS，大齿轮250HBS调质处理，软齿面。初选齿轮精度为8级，取大小齿轮齿数为： 故实际传动比为： （1）设计准则 按齿面接触疲劳强度计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。 （2）按齿面接触疲劳强度设计 试选载荷系数Kt=1.3 参考表10-7，得齿宽系数 参考表10-6，得材料的弹性影响系数： 参考图10-21d，查得小齿轮的接触疲劳强度极限： 计算应力