30,000立方米LNG储罐及灌装系统.doc

30,000立方米LNG储罐及灌装系统 1 引言 执行LNG储存和灌装装置按如下步骤启动试车/开车程序: 预试车：即安装测试并氮气置换（不使用碳氢化合物产品） 试车：即装有LNG或液氮的储罐的冷却，用天然气对装置充气，首次充液和功能测试 首次开车：即熟练的从测试状态转为运行状态。 2 预试车 预试车包括装置和设备施工完成后的各种检测，还包括对整个终端系统的封氮。 2.1 机械安装完成后的检测 预试车检测包含下列活动： 按PID 图检查装置的完成情况 公用系统的试车 – 氮气，仪表风，消防水和供电 检查装置管道的完成情况，包含装氮气管道的清洁（充压和泄压或吹扫）并干燥管道到露点以下，约－20℃ 按“回路-检测单”循环检测仪表和控制设备 按照逻辑图，因果图和PID图检查连锁和控制系统（尽可能最远距离检测） 机械安装完成后，对罐和机器检测 电器的检测 装置的安全和防护系统的检查，如： 气体探测系统 接地和防雷系统 水喷淋系统包括消防炮 灭火器的安装 火警探测系统 紧急停车系统 LNG储罐的检查和清洁 装置区域的清洁 2.2 公用系统的试车 公用系统的试车是预试车的一部分。应检测下列公用系统供给是否充足： 氮气 仪表风 消防水 2.3 设备回路检查和连锁的测试 在预试车期间，测试LNG储存和销售装置的连锁系统时，距离尽可能最远。必须特别注意DCS,MCC和现场安装之间的通信。 测试程序将由下列几点组成： 检测所有的电连接 检测设定点和回路测试 按逻辑图表，因果图和PID图检测控制系统 检测所有紧急按钮及其作用于装置安装的效果 2.4 安全系统的检测 功能测试可用于检验安全系统的检测 2.4.1 气体探测系统的测试 通过使用按设计设定值通过设定标准气对每个气体探测传感器进行测试。模拟气的泄露会在控制室内发出报警。 2.4.2 紧急停车系统的测试 紧急停车系统的测试是通过启动ESD按钮在相应的模拟条件（如，高/低压，高/低液位）进行测试。按因果图，文件编号. 02197/ TH21CAE/0000/0001, 测试此报警和连锁动作。 2.4.3 火警探测系统的测试 通过减小仪表风系统的压力到设定点对火警探测系统进行检测。 2.4.4 消防系统的测试 必须确保消防水的最低供应。 水喷淋系统的测试 用消防水对喷头和喷淋系统进行测试。测试后，必须用清洁的水清洗喷水系统并用空气对其干燥。 消防栓和检测器的测试 必须通过操作消防水对消防栓和消防炮的功能进行测试。 灭火器的检查 检查灭火器的位置是否适当，检查其装填日期。 2.5 干燥气的干燥 为了避免冷却操作期间的低温引起的冰冻，有必要对内罐和环形空间进行干燥。使用干燥空气完成此操作（见干燥图号02197/ TH21/PFD/0000/0003的1，2页）。 由于罐的干燥是氮封程序和冷却的前提，启动干燥程序之前需检查下列项目： 要求 静水压试验，预试车试验和检查活动已完成 必须对罐进行清洗以免损坏运行的泵，还可保证产品质量 储罐的清洁检测已经第三方确认 检查所有的储罐仪表位置是否正确，且标高已标注 储罐施工公差的测量已进行且竣工储罐体积表就序 储罐压力/真空安全阀已安装并经检测 必须在PID图中标示出将要被干燥的装置安装部位，还有任何临时连接处的管道和设备。 开始干燥之前，关闭所有的阀，下列除外： 安全泄压阀（N15） 压力安全阀传感器 （N16） 真空泄压阀（N17,N18,N19） 压力指示器（N20,N21） 必须校准计量露点测量仪 必须确保干燥空气(露点低于 -35℃)最低供给量为350 Nm3 /h。 干燥程序 必须提供一个流量约350 Nm3 /h的干燥气，用临时软管从仪表风系统经氮气供应管线出口连接到储罐（N29）. 内罐的干燥（见02197/ TH21/PFD/0000/0003第1页） 对内罐进行干燥时，潮湿空气从到冷低压火炬的罐顶管口排出N34 (N3)。若潮湿气在罐顶处释放到大气中，必须安装临时遮雨棚以免在干燥时雨水进入罐内。压力将大约保持在0，003MPa（30mbarg）. 调节阀N34（N3）将罐压设定在0，003MPa（30mbarg）左右，并定期报告排放空气的露点。 当达到要求露点后，依次打开之前未启用的所有管口和管道，保持较短时间。然后，罐顶管口N34(N3)将被关闭，且打开管口（N30，N38）以便干燥环形空间。 环形空间的干燥（见02197/TH21/PFD/0000/0003号 第二页） 在干燥环形空间期间，湿空气出口为通大气的罐顶管嘴（N30,N38)。应定期检查并记录湿空气管嘴（N30,N38)上的露点。 内罐及环形空间的露点达到要求值（内罐 -20℃，环形空间 -10℃）时，内罐及环形空间的干燥程序既已完成。此干燥程序完成之后，可开始