智能公交调度管理系统.docVIP

第一部分 引 言 工程背景 随着城市经济的迅速发展，公交车辆增加、线路延长、车次增多的状况日益突出。然而，由于受到土地的限制，道路却无法得到充分的扩建，因此交通拥挤时有发生，给市民带来了极大的生活不便，并严重阻碍了社会经济的可持续发展。另一方面，公交车辆的拥堵使得车辆间隔不均匀，乘客滞留和空车的情况经常出现，而传统的调度手段是按照固定的时刻表来进行的，对车辆在运营路线上的状态无法了解，仅依靠经验调度车辆，具有一定的盲目性和滞后性。 先进公共交通系统（Advanced Public Transport System,简称APTS）就是针对公交系统中出现的车辆延迟、堵塞等问题设计的，其优越性已得到世界各国的普遍认同，并逐步在公共交通行业推广应用。例如：法国巴黎、英国曼彻斯特、德国汉堡、美国的圣地亚哥、安东尼奥和日本的东京、横滨等都已经先后建成和应用。本系统就是APTS的一个典型应用实例，是一个集公交指挥调度、公交运营管理、综合业务通信、乘客信息系统、动态信息发布、远程图文信息发布、网上交通信息查询、多媒体数据传输系统等于一体的全方位调度管理服务系统。该系统的建立，将极大地提高城市公共交通管理效率和运营效率，节省大量的人力、物力和财力，在促进城市管理计算机化、改善服务质量和优化社会环境等方面发挥重要的作用，并具有重大的经济效益和社会效益。系统的建成，必将使现有的公交系统最终迈向21世纪的计算机管理的信息时代。 工程内容 按照100辆公交车设计的GPS系统、无线数传系统、相应的调度中心管理系统、无线通信系统、线路调度子系统、电子发车显示屏、自动语音报站、司机IC卡系统、移动目标计数、多媒体广告发布等多项功能集成。 定义 GPS Global Position System,全球定位系统 IC 集成电路 GPRS General Packet Radio Service，通用无线分组业务，是一种基于GSM系统的无线分组交换技术，提供端到端的、广域的无线IP连接 WEBGIS 基于浏览器/浏览器结构的一种三层地理信息系统 LCD Liquid Crystal Display,液晶显示屏 LED Low Emitting Diode, 发光二极管 ADSL Asymmetrical Digital Subscriber Loop,非对称数字用户环线 INTERNET 因特网,国际互联网络 TCP/IP 用于网络的一组通讯协议,包括IP(Internet Protocol)和TCP(Transmission Control Protocol) USB Universal Serial Bus , Intel 公司开发的通用串行总线架构 CPU 中央处理器 GIS 地理信息系统 WWW World Wide Web 万维网 参考资料 《微型数字电子计算机通用技术条件》GB/T9813—1988 《计算站场地技术条件》GB/T2887—1989 《微小型计算机系统设备用开关电源通用技术条件》GB/T14714—1993 《地理点位置的纬度、经度和高程的标准表示法》GB/T16831—1997 《数据流程图、程序流程图、系统流程图、程序网络图和系统资源图的文件编制符号及约定》GB/T1526—1989 《计算机软件产品开发文件编制指南》GB/T8567—1988 《计算机软件需求说明编制指南》GB/T9385—1988 《计算机软件测试文件编制规范》GB/T9386—1988 《计算机软件质量保证计划规范》GB/T12504—1990 《计算机软件单元测试》GB/T15532—1995 《软件支持环境》GB/T15853—1995 《应用级防火墙安全技术要求》GB/T18020—1999 《工业安装工程质量检验评定统一标准》GB50252-94 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50168-92 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92 《电子计算机机房设计规范》GBJ50174-93 《电器装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254-96 系统技术设计 为满足城市公共交通的实际需求，适应21世纪的发展，本系统设计如下功能： 调度管理：调度室使用双屏监控（一机两屏），对公交营运车辆实现适时跟踪管理，掌握车辆行驶情况（路准、行驶速度、当班人员等），合理分配运力。能够自动排班、进行行车记录，中心调度室可适时掌握各峰段出车数量、车号（现在要通过电话上报），能够实现一头站和集中调度管理的要求。 广告发布：可通过车内显示屏、电子显示屏（发车显示屏或电子站牌）及时、准确向乘客发布交通路况、天气预报、到站时间、多媒体广告发布、通知留言等信息服务。 语音提示和控制：控制中心可以根据实际情况