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***大学 毕业设计（论文） 汽车离合器设计 指导教师（职称）： 专 业： 车辆工程 答 辩 日 期：2009年06月10日 2009年06月摘 要 离合器是位于发动机和变速器之间的一个旋转装置，它包括离合器摩擦片、压盘、压紧弹簧、离合器盖及操作离合器所需要的连接杆件等。它通过各部件间产生的摩擦力来作用。这就是为什么离合器叫做摩擦机械装置的原因。在连接之后，离合器继续将发动机扭矩通过摩擦传给变速器。 本文所做的主要工作如下： [1] 简要介绍了离合器的工作原理及主要功能。 [2] 具体计算离合器基本参数。 [3] 主动部分的设计，包括：压紧弹簧、离合器盖、分离装置。 [4] 从动部分的设计，包括：从动盘、摩擦材料。 [5] 操纵机构的组成与分类。 关键词：离合器；摩擦片；圆柱螺旋弹簧 Abstract The clurh which includes the flywheel,clutch disc,pressure plate,springs,pressure plate cover and the linkage necessary to oerate the clutch is a rotating mechanism between the engine and the transmission.It operates through friction which comes from contact between the parts.That is the reason why the clutch os called a friction mechanism.After engagement,the clutch must continue to transmit all the engine torque to the transmission depending on the friction without slippage.The clutch is also used to disengage the engine from the drive train whenever the gears in the transmission are being shifted from one gear ratio to another. The subjeets what this text did as following: [1] This text first,to the Clutch’s principle,mainly function made a synopsie introduction. [2] Compute the Clutch basic parameter. [3] The design of initiative part include:springs,cover,disengagemene mechanism. [4] The design of passive part include:clutch disc,rub material. [5] The Operate Organ’s form and classify. Key words: Clutch;clutch disc;Thrust Spring 目 录 第1章 绪论 1 1.1离合器的发展 1 1.2离合器的作用 2 1.3 本文主要工作 3 第2章：离合器的原理和基本参数的确定 4 2.1离合器的原理 4 2.2分离过程 4 2.3.接合过程 4 2.4离合器基本参数的确定 5 2.4.1扭矩的选择 5 2.4.2面积的确定 6 2.4.3单位压力P的确定 6 第3章 压盘传力方式的选择 8 3.1 压盘的几何尺寸的确定 8 3.1.1压盘应有足够的质量 8 3.1.2压盘应具有较大的刚度 8 3.2压盘材料选择 9 3.3 压盘的驱动方式 9 3.4分离轴承的类型 9 3.5从动片的选择和设计 10 第4章 摩擦片的设计 12 4.1要求 12 4.2材料 12 第5章 操纵机构的设计 14 5.1离合器操纵机构设计 14 5.2离合器操纵机构的结构型式选择 14 5.2.1机械式操纵机构 14 5.2.2 液压式操纵机构 14 5.2.3 机械式和液压式操纵机构的助力器 14 5.2.4液压式传动 15 5.2.5 气压式助力器 15 第6章 分离杆的设计 16 第7章 结论 18 参考文献 19 致 谢 20 第1章 绪论 1.1离合器的发展 在早期研发的离合