柴油喷射系统的发展现状及潜力_上_.pdfVIP

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2017-09-21 发布于福建
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柴油喷射系统的发展现状及潜力_上_.pdf

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3 ( 115) No. 3 (serial No. 115) 20048 MODERN VEHICLE POWER Aug. 2004 : 1671-5446 (2004) 03-0004-03 ( 上) 胡林峰 ( , 214063) : , 50 MPa 200 MPa, , , : 柴油机; 喷射技术; 发展趋势 : TK423. 8 : A FutureandTodayofDieselInjection System Hu Li - feng (Wuxi Fuel Injectio nEquipment Research Institute, Wuxi 214063, China) Abstract: Diesel enginesfor commercial vehicles arechallenged i nemissio nreductio nandoptimizationof fuel consumption. The diesel injectio nsystem has becomethe crucialfactorto meet theemissio nlimits. A trendtofuel injectio nsystem with a increaseof maximum injectio npressurefrom 50 up to 200MPais visible. Infuturevery flexible fuel injectio nsystem is nec- essary with multiple injectio nand rate shaping capability. High efficiency is very important for the fuel injectio nsystem it- self. New technology such as new nozzle desig nor new developed actuators is key factors for the fuel injectio ndevelopment. With aflexible diesel injectio nsystem i neach point of the enginemap theoptimum rateshaping, injectio ntiming and mult-i ple injectio nare possibleto get thebest compromise betwee nemissio ntrade off and fuel consumption. Keywords: diesel; FIE; developing trends EGR , , , 80 , HCCO 2, NOx , , , 1, 1985 , , NOx 72%, , CO , 85%, HC 81%, 1990 , 86% 1927 BOSCH , 77 , : 2004- 05- 31 : (1956- ), , , , , 2004 3 :