连城路道路临时过渡路面施工方案.docVIP

临时过渡路面施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1湖南城陵矶临港新区云欣西路南段（原名连城路）2011年11月9日设计变更通知单。 1.1.2连城路道路工程施工图设计文件。 1.1.3市政道路施工的相关技术规范及验收规范。 1.1.4其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。 1.1.5我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1认真贯彻执行党和国家的方针、政策的原则； 1.2.2遵循设计文件的原则； 1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则； 1.2.4遵循实事求是的原则； 1.2.5体现“安全第一、防范结合”的原则； 1.2.6遵循科学技术是第一生产力的原则； 1.2.7遵循专业队伍施工和综合管理的原则； 1.2.8遵循文明施工和环境保护的原则； 二、工程概况 2.1工程简介 云欣西路南段（原名连城路）位于湖南城陵矶临港产业新区，是片区内一条十分重要的交通性次干道。连城路北起云港路南至云欣大道，道路总长2.315km，路基宽度35m，行车道宽度24m，两侧人行道宽均为5.5m。本方案仅限于临时过渡路面。 2.2主要技术标准 道路等级：城市Ⅰ级次干道； 设计车速：50km/h； 设计荷载：道路：BZZ-100KN；桥涵：公路-Ⅰ级，人群荷载5.0KN/m2； 抗震设防烈度：7度。 2.3采用的技术规范和标准 《城市测量规范》CJJ08-99 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ01-90 《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004) 2.4设计概况 2.4.1本项目临时过渡路面设计采用以下级配类型结构组合： 面 层：1.5cm厚单层沥青表处 透 层：煤油稀释沥青 填缝层：3cm厚石屑 基 层：20cm厚级配碎石 （碎石粒径≤37.5） 过渡路面的20cm厚级配碎石基层作为永久路面的垫层，3cm厚石屑层和1.5cm厚单层沥青表处为磨耗层。 三、施工部署 3.1总体目标 抓住关键工序，做好施工协调，优化资源配置，确保分项工期和总工期的实现。 3.1.1工期要求及安排 由于施工工序不多，组织分段流水作业即可。 工程于2011年12月11日开工，于2012年1月10日竣工。 3.1.2质量目标 满足市政公路及国家有关施工质量验收规范要求，并一次性通过验收。 3.1.3安全目标 无死亡、火灾，无其它因施工引起的工程事故；杜绝重伤事故；无机械设备大事故；无等级火警事故。 3.1.4职业健康目标 保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病和地方病发生。 3.1.5环保目标 严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水土保持的标准。 环境污染控制有效土地资源节约利用工程绿化完善美观水保措施落实到位 在施工过程中各项条件都符合国家、地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家及当地政府有关规定、标准的要求。 3.2施工组织机构 根据项目要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件等，施工组织机构见下图： 项目经理 技术负责人 生产副经理 安 资 质 施 测 全 料 检 工 量 员 员 员 员 员 3.3施工方案 3.3.1级配碎石施工方案 级配碎石采用路拌法施工。为了准确控制级配碎石配比，集料全部按计划分批次进场，按配合比过磅进料。 级配碎石用推土机和平地机整平，洒水车洒水，路拌机拌合。施工现场设试验员一名，随时检测级配碎石的含水率，严格保证集料碾压时的含水率接近最佳含水率。 3.3.2沥青表处施工方案 沥青表面处治采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。在清扫干净的碎石路面上喷洒煤油稀释沥青透层后进行施工。 煤油稀释沥青透层采用Autospray-1智能型沥青专用洒布车车中的微电脑能够准确地控制煤油稀释沥青的洒布量。 沥青洒布车以8 km/h 的速度匀速行驶,洒布作业前将数值输入电脑,洒布作业时,电脑即可自动控制。克服了旧式设备靠车速控制洒布量，在起步时洒布量过多、行进中花白、结束时洒布量过少的现象，保证了洒布量的衡定和均匀性。洒布量能均匀地控制为0.8-1 kg/m2。 四、施工工艺与流程 4.1级配碎石 级配碎石施工工艺与流程 4.1.1施工准备 ⑴材料准备 碎石选用黄茅山石场生产的碎石。经业主代表和监理到石场见证取样，送检后符合规范要求。级配碎石要求如下： ①轧制碎