环山北路延长线道路项目建议书可行性研究报告申请报告.docVIP

环山北路延长线道路工程 可行性研究报告项目建议书资金申请报告可研报告 可行性研究报告 目 录 编制人员 资质证书 项目规划意见 关于红塔集团库区专用道路工程项目建设专题协调会议纪要 红塔屋业发展公司玉溪分公司情况说明 关于环山北路延长线地块土地成本的情况说明 关于东风水库南干渠断面设计的回复 环山北路沿长线区域位置图 22米横断大样图 12米横断大样图 下穿玉江大道横断大样图 可行性研究报告 附件 工程投资估算 路灯投资估算 道路平面图 道路纵断面图 前 言 1 第一章 概 述 4 1、概述 4 2、建设项目 5 3、研究范围 6 4、研究的主要结论 6 5、可行性研究报告的编制依据 8 6、编制原则 8 第二章 道路概况及问题 10 1、地理位置、地形及地貌 10 2、地质、地震及气候情况 10 3、道路概况 15 第三章 运输量和交通量的发展预测 16 1、项目所在地的经济特征及发展预测 16 2、运输及交通量的发展预测 17 第四章 项目建设规模及内容 20 1、工程设计原则、依据、标准 20 2、道路工程 24 3、主要技术指标 26 4、设计参数 27 5、给排水工程 33 6、道路照明方案设计 36 7、交通设施方案 39 8、道路绿化设计 40 9、交叉工程 41 10、桥涵 42 11、无障碍设计及人行道 43 12、公交车停靠带 43 第五章 投资估算和资金筹措 44 1、投资估算依据 44 2、费用标准 44 3、投资构成 45 4、投资估算 46 5、资金来源及构成 47 6、项目实施计划 47 第六章 项目实施管理 48 1、机构设置 48 2、机构的基本情况 48 3、实施措施 48 第七章 环境保护和环境评价 50 1、环境保护 50 2、项目实施可能产生的环境影响 51 3、防治措施 53 4、环境评价结论 55 第八章 社会经济效果评价 56 1、社会及环境效益评价 56 2、结论及建议 58 第九章 存在问题及建议 59 前 言 2003年以来，市委、市政府坚定不移地实施以改革开放和科技进步为动力的生态立市、烟草兴市、工业强市、农业稳市战略，扎扎实实落实“三优一特”经济发展思路星云湖—抚仙湖出流改道工程泛亚铁路开工建设两大历史性机遇，围绕玉溪建成最适宜居住城市目标，把高效利用水资源和弘扬聂耳文化结合起来，按照“两山两河、南北分工”生态城市框架，着力打好生态牌、聂耳牌，加快以水为特色、聂耳文化为灵魂的生态城市建设步伐玉溪经济快速发展，社会和谐稳定，人民生活稳步提高，城市面貌日新月异，城市竞争力显著增强。几年间，玉溪跻身全国城市百强，汽车消费潜力名列全国城市第二，获“中国十佳和谐发展城市”称号；生产总值保持两位数增长，全部县区财政收入过亿元；生态城市建设取得明显成效，20平方公里生态核心区初见雏形，在全省14个城市环境综合整治定量考核中始终名列前茅；名列“中国特色魅力城市200强”，空气质量居全国109个国家环境保护重点城市第八位；被中央命名为“全国社会治安综合治理优秀州市”，玉溪跻身“中国十佳休闲宜居生态城市”。“休闲、宜居、生态”这一城市名片，将显著提升玉溪整体知名度和文化品位，玉溪这一天蓝、水绿、山青，环境优美，社会文明的休闲宜居胜地，将吸引更多国内外的游客。一座宜居城市除了必须要满足全体市民基本的生活、学习、工作、娱乐和保障外，还应该提供优美的环境、良好的治安、齐全的设施、便捷的交通 第一章 概 述 1、概述 玉溪市中心城区现有道路不是很多，东西向的主要道路有：北二环路、龙马路、玉兴路、聂耳路、凤凰路、红塔大道、秀山路，南北向的主要道路有珊瑚路、南北大街（南段已改造为时段性步行街）、棋阳路、东风路、抚仙路、环山北路、环山路。 现状道路系统分布与交通量的分布不一致。玉溪市城市成带状发展，现状南北向的交通量较大，东西向的交通量小，而道路网的分布却是东西向的主要道路多，南北向却主要只有太极路（西站路）、东风路、抚仙路等三条主要道路，而且只有东风路一条道路是南北向贯通中心城区，其余几条道路都没有完全贯通市区。 针对目前玉溪市中心城区路网结构不合理这一现状及难题，政府采取新建及改造的解决措施。为了推进玉溪城市化的进一步发展，构建中心城区南北方向的便捷交通，加快红塔区经济发展步伐，尽快打通环山北路联接出水口的景观通道，尽快完善山水佳园高尚住宅区的建设，提高加快城区南北向交通通行能力，缓解由于交通压力过大带来的交通组织、交通安全等热点、难点问题，对玉溪市经济发展有着重要的现实意义。 2、建设项目 2.1 项 目 名 称：环山北路延长线可行性研究报告 2.2 路 线起止点：环湖东路—出水口 2.3项 目 规 模： 全长601.55米， 其 中： K0+000—K0+480红线宽度22米