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浅谈大桥互通式立交的测设技术 摘 要 互通式立交是高等级公路中必不缺少的组成部分, 组成互通式立交的基本单元就是匝道 , 每个匝道又是由特殊而又不同形 式的曲线组合而成。通过对杭州~衢州高速公路四合同段大桥互通式立交的测设 , 结合非对称基本型曲线的特点, 总结出该互通式收 费立交中匝道的具体解算步骤和放样方法。 1 大桥互通式立交的重要性及其位置 路省道相接。 互通式立交是高速公路中必不缺少的组成部分, 2 大桥互通式立交的组成及线位图 大桥互通式立交的设置不但可以提高当地道路交叉口 组成互通式立交的基本单元是匝道, 即在互通式 的通行能力, 减缓浙江 03 公路省道诸暨段的交通拥挤 立交中连接干线和支线而设置的单车道单方向的转弯 和阻塞, 改善交叉口的交通安全；而且也是发展和带动 道路。大桥互通式立交是由主线 ML、A、B、C、D 和 E 曲 次坞镇的经济走向富强繁荣, 通向经济高速路的窗口和 线匝道及 F 直线匝道组成的一个常用的收费互通式立 纽带。大桥互通式立交位于杭州~衢州高速公路四合同 交, 其中主线 ML、A、B、C、D、E 匝道又是以非对称基本 段 , 该 合 同 段 路 线 全 长 17.012KM, 起 止 点 桩 号 型曲线为单元, 由一个或多个非对称基本型曲线首尾相 K34+688~K51+700, 互通式立交主线起于 K39+860, 接合并而成。线位图见图 1( 由浙江省交通规划设计研 止于 K40+960。具体位于次坞镇的珠稼坞村, 该村地形 究院绘制) 开阔且又平坦, 设 7KM 的连接线于次坞镇和浙江 03 公 图 1 大桥互通式立交线位数据示意图 3 匝道曲线要素及逐桩点坐标的解算 曲线组成, 其它是由二个非对称基本型曲线组成, 其中 C 匝道另含一个圆曲线。非对称基本型曲线两端的缓和 3. 1 匝道曲线要素介绍 曲线长度 L （或缓和曲线参数 A）不相等导致曲线的 S 匝道曲线要素介绍从图示和各曲线匝道的已知条 切线长度也不相等。由于组成匝道的基本单元都是非对 件知, 主线 ML、A、B 三曲线匝道是由一个非对称基本型 称基本型曲线, 因此现以图示中的环形 B 匝道为例, 结 浅谈大桥互通式立交的测设技术 合非对称基本型曲线的图例模型来进行解算。 图例模型中 TS1 、TS2 为第一、第二切线长度 ß 、 ß 为第一、第二缓和曲线的偏转 01 02 角 3.2 B 匝道的