2013二建市政实务重点.doc

1、城市道路主要分为刚性路面和柔性路面，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以沥青为代表。 3、路面 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。 3.1 面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。 3.2 基层 路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。3.3 垫层 作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面测和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力。垫层材料的强度要求不一定高，但是其水稳定性必须要好。 垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于 150mm。 1 路基的性能要求 （多选） 1.1 整体稳定性（发挥路基在道路结构中的强力承载作用） 1.2 变形量（必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承） 2.路面的使用要求 （多选）平整度承载能力温度稳定性抗滑能力透水性.噪声量 2K311012 城市道路的级别与类别 一 城市道路分类 ：1.快速路（车行道间必须设分隔带，设计车速 80km/h） 2.主干路（城市内部的主要大动脉：一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉）3.次干路（城市中数量较多的一般交通道路） 4.支路（以服务功能为主） 三城市道路路面分级：高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面 2K311020 城市道路路基工程 地下管线必须遵循：先地下，后地上、先深后浅原则 路基（土、石方）工程 （内容或案例） 测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。 3.路基施工要求：（案例）工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。4.路基压实要求：（多选） 4.1 合理选用压实机械、机具（应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率等决定；常用压实机械可分为静力式、夯机式、振动式） 4.2 正确的压实方法和适宜的压实厚度（多选或案例） 土质路基压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠 4.3 掌握图层含水量 （单选） 最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要。4.4 压实质量检查 （重型击实实验法） 5.地基处理的分类 （多选） 土质改良、土的置换、土的补强 2K311030 城市道路基层工程 石灰稳定土基层 在粉碎的或原来的松散的土中，掺入适量的石灰和水，经拌合、压实及养护后得到的混合料，当其抗压强度符合规定要求时，称为石灰稳定土。 石灰稳定土稳定性较好，但干缩和温缩较大，可作次干路和支路的基层，但不应 做高级路面的基层。 2.影响石灰土结构强度的主要因素 2.1 土质（有机物含量超过10%的土，不宜用石灰来稳定）（单选） 2.2 石灰剂量（随着石灰剂量的增加，石灰土的强度和稳定性提高，但当剂量超 过一定的范围，过多的石灰在空隙中以自由灰存在，将导致石灰土的强度下降） （案例） 2.3 灰质 (石灰存放时间过长不宜掺入到石灰土中) （单选） 2.4 含水量 2.5 密实度（石灰稳定土的强度随密实度的增加而增长）2.6 石灰土的龄期 2.7 养护条件 (高温和适当的湿度对石灰土强度的形成有利) （单选） 3.石灰稳定土施工技术要求 拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过 200mm，严格控制灰土的含水量（单选） 4 影响水泥稳定土强度的主要因素 4.1 土质 （案例） 土的类别和土质是影响水泥稳定土强度的重要因素,各类沙砾土、砂土、粉土和粘土均可利用水泥稳定，但稳定效果不同。用水泥稳定级配良好的碎（砾）石和砂砾效果最好，不但强度高，而且水泥用量少；其次是砂性土；再次是粉性土。对有机含量较多的土、硫酸盐含量超过0.25%的土及重黏土，不宜用水泥来稳定。 5.水泥稳定土施工技术要求 （案例） 5.1 自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。5.2 施工期的日最低气温应在5℃以上。5.3 雨期施工，应特别注意天气变化。5.4 配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。5.5 宜在水泥初凝前碾压成活。5.6 严禁用薄层贴补法进行找平。5.7 常温下成活后应经 7d 养护。 6.石灰工业废渣稳定土施工技术要求 6.1 宜在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在 5℃以上，并应在第一次 重冰冻(-3～-5℃)到来之前一个月到 1~1.5 个月完成。（单选） 6.2 配料应准确，拌合应均匀。石灰：粉煤灰：集料质量比表示。（单选） 6.3 城市道路的二灰砂砾应采用厂拌法，运到现场摊铺。（单选） 7.级配