《公路路基施工技术规范》.doc

2.1 术语 2.1.1 路床 Roadbed 路面结构层底面以下 0.80m 范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m） 和下路床（0.30～0.80m）。 2.1.2 路堤 Embankment 高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面 以下 0.80～1.50m 范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 2.1.3 路堑 Cutting 低于原地面的挖方路基。 2.1.4 填石路堤 Rock-fill embankment 用粒径大于 40mm 且含量超过总质量 70%的石料填筑的路堤。 2.1.5 土石路堤 Earth-rock embankment 石料含量占总质量 30%～70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。 2.1.6 CBR（加州承载比） California bearing ratio 表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即标准试件在贯入量为 2.5mm 时所施 加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，以百分率表示。 2.1.7 EPS Expanded Polystyrene， 膨胀性聚苯乙烯泡沫塑料简称 EPS。 3 施工准备 3.1 一般规定 3.1.1 路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核 对。 3.1.2 在详尽的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工 组织设计，并按管理规定报批。 3.l.3 路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各 类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。 3.1.4 临时工程，应满足正常施工需要，应保证路基施工影响范围内原有道路、结构 物及农田水利等设施的使用功能。 3.2 测量 3.2.1 控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。 3.2.2 控制测量 计算附合或环线闭合差时，L 为附合或环线的路线长度(km）； n 为测站数，Li为检测测段长度(km）。 8 路基施工与隧道、桥梁施工共用的控制点，应分别满足《公路隧道施工技术规范》 （JTJ 042）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041）的规定。 9 路基施工期间应根据情况对控制桩点进行复测。季节性冻土地区，在冻融以后应 进行复测。 10 其它方面应符合《公路勘测规程》（JTJ 061）的规定。 3.2.3 导线复测 1 导线测量精度应符合表 3.2.2-3 的规定。 2 原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。 3 同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。 4 对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时 间段内应保证其精度。 3.2.4 水准点复测与加密 1 水准点精度应符合表 3.2.2-6 的规定。 2 沿路线每 500m 宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及 地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准 点闭合。 3 当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。 3.2.5 中线放样 1 路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，高速公路、一级公路 宜采用坐标法进行测量放样。 2 中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题 应及时查明原因，进行处理。 3 设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理。 3.2.6 路基放样 1 路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处 理。 2 路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护 坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。 3 对深挖高填路段，每挖填 3～5m 或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断 面。 4 高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于 200m。 5 施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。 3.2.7 每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。 3.3 试验 3.3.1 路基施工前，应按照有关规定和要求，建立试验室。 3.3.2 路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取 2 个点；土质变化 大时，视具体情况增加取样点数。 3.3.3 应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。 土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做 颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 3.3.4 使用特殊材料作为填料时，应按相关标准作相应试验，必要时还应进行环境影 响评估，经批准后方可使用。 3.4 场地清理 3.4.1 公路用地范围内原有构