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孙家沟大桥专项施工方案 一．编制依据 1、《广南路GN12合同段总体施工组织设计》 2、《广南高速公路GN12合同段桥梁施工图设计文件》 3、《公路工程质量验收评定标准》 JTJ071-98 4、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 5、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 6、《建筑登高架设》 （安全技术） 7、《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95） 二．工程概况 广元至南充段高速公路是国家高速公路“7918网”南北纵线中第8纵线兰洲至海口高速公路四川境内的一段，北接川甘界至广元段，南接南充至重庆段，并分别与北京至昆明线（首都放射线）广元至绵阳段、上海至成都线（东西横线）成都至南充段相衔接，与在建的广元至巴中高速公路和规划的成都至巴中高速公路相衔接。本项目的建设对完善四川省高速公路网络、改善区域南北交通现状、提高网络服务水平均具有十分重要的作用。 (1)地形地质概述 GN12合同段位于四川盆地西北的低山丘陵地区，属构造剥蚀低山地貌，另外有少量侵蚀堆积河谷地貌沿嘉陵江及其支流的两岸呈断续分布。本合同段主要出露地层为白垩系（K）及第四系，主要岩性为：石英砂岩、岩屑砂岩、紫红色泥岩、砂质泥岩、钙质泥岩；第四系则由砂质粘土、粘质砂土、粉砂土以及砂卵石层组成。 (2)线型及设计标准 汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；主人群荷载标准值为3.0KN/㎡。 设计宽度：整体式路幅全宽24.5m。 净高：主线下穿分离式立交桥及人行天桥、渡槽≥5.5m，上跨一、二级公路≥5.5m。 设计洪水频率：特大桥1/300。 抗震设防措施：测区地震动峰值加速度为0.05g，按Ⅶ度区设防。 线形标准与路线平纵面线形一致。 本合同段孙家沟大桥左线起点桩号ZK97+000、终点桩号ZK97+739，桥长739m；右线起点桩号K96+986、终点桩号K97+745，桥长759m。左线桥上部结构1*30m+14*50m预应力混凝土T型梁；右线上部结构为15*50m预应力混凝土T型梁。下部结构桥墩采用双柱式空心薄壁方墩，桥台采用重力式桥台、扩大基础。 桥墩桩基根据地质情况采用挖孔嵌岩桩。桩基（桩为方桩）均设计为挖孔嵌岩桩。本桥所有桩基均为陆上桩，无水中桩。 主要工程量见下表： 序号 项目名称 单 位 工程数量 1 基础 桥台基础挖方 m3 2884 2 桥台基础C25片石砼 m3 334.88 3 墩桩基础C30砼 m3 10468 4 墩桩基础一级钢筋 t 191 5 墩桩基础二级钢筋 t 146 6 墩桩基础三级钢筋 t 504 7 下部构造 墩柱C40砼 m3 14451 8 墩柱一级钢筋 t 0 9 墩柱二级钢筋 t 971 10 墩柱三级钢筋 t 1487 11 系梁C30砼 627 12 系梁C40砼 m3 625 13 系梁二级钢筋 t 119 14 系梁三级钢筋 t 65 15 盖梁C40砼 m3 1357 16 盖梁一级钢筋 t 0 17 盖梁二级钢筋 t 108 18 盖梁三级钢筋 t 122 19 台身C20片石砼 m3 1213 20 台身C25砼 m3 390 21 台帽C30砼 m3 M3 49 22 台帽一级钢筋 t 1 23 台帽二级钢筋 t 3 24 台帽三级钢筋 t 1 25 上部构造 T梁C55砼 m3 8013 26 T梁C55湿接缝砼 m3 493 27 T梁预应力钢绞线 t 522 28 T梁一级钢筋 t 115 29 T梁二级钢筋 t 1934 30 桥面铺装C40砼 m3 1686 31 桥面铺装一级钢筋 t 207 32 支座 套 300 33 附属工程 伸缩缝 m 368 34 锥坡 m3 193 35 搭板C30砼 m3 32 36 搭板二级钢筋 t 4 37 防撞护栏 m 2996 三、施工组织管理机构 拟对本桥施工全过程实行两级管理，即经理部一级和施工队一级。 具体的施工组织机构设置及分工如下图： 四、人员、设备、仪器、材料安排 1．拟投入的施工人员和人力计划表见后附： 2．拟投入的设备和机械设备表见后附： 3.拟投入的材料 用于本桥的各种原材料已落实：水泥拟采用江油水泥厂的双马牌42.5#水泥，河砂拟在朝天镇大巴口料场采购，碎石拟在中子镇中子料场采购，拌和用水采用电站引水沟中水，钢材采用四川攀钢。以上材料均经过我部取样试验，质量符合规范要求，数量能满足工程进度需要。 五、开工前准备 1．认真审阅图纸和设计技术资料，