基于PLC与MCGS组态软件的交通灯控制.docVIP

摘要 设计了路口交通灯监控系统的控制方案,介绍了用PLC实现对交通灯运行控制的方法。采用组态软件实现监控系统的上位机设计,在组态软件中实时反映交通灯的运行状态,并能通过监控画面控制交通灯的信号, PLC控制系统和组态监控系统进行实时数据交换。 　关键词：PLC;MCGS组态;交通灯 目录 第一章 绪论 1 第二章 通灯系统控制要求 2 2.1 交通灯系统控制要求 2 2.2 交通灯路况模拟图 2 第三章 交通灯系统控制设计 3 3.1可编程器件选择 3 3.2 MCGS组态软件 3 3.3 I/O地址分配表 3 3.4交通灯系统控制PLC程序 4 3.5组态程序 5 第四章 交通灯控制系统运行结果 6 4.1 进入运行界面 6 4.2 启动 6 4.3 实验台接线 7 4.4 控制 7 4.5 监控 9 第五章 结束语 10 第一章 绪论 随着社会的发展，人们的消费水平不断的提高，私人车辆不断的增加。人多、车多道路少的道路交通状况已经很明显了。所以采用有效的方法控制交通灯是势在必行的(PLC)作为控制设备，用于数据采集、状态判别和输出控制。在PLC 与计算机通讯的基础上，通过组态软件可以对PLC的当前工作状态进行全方位的监控，进一步对控制对象的工作过程进行全程模拟仿真，实现远程控制。因其充分利用了计算机和PLC 的特点，实现了优势互补而得到广泛应用。本文利用计算机作为上位机，利用MCGS组态软件作为程序开发平台，下位机采用欧姆龙系列可编程序控制器，组成一个简单实用的十字路口交通灯控制系统，以解决路口人行横道中行人闯红灯而引起的交通安全问题。 第二章 通灯系统控制要求 2.1 交通灯系统控制要求 交通灯对我们人类来说是个必不可少的交通信号工具，它关系着我们的人身安全。尤其在大城市里，绝容不得有半点失误。本文的控制要求如下：按启动按钮，交通灯开始工作，按停止按钮，交通灯停止工作。系统启动后，南北方向红灯亮20S，同时东西方向绿灯亮15S,到15S 时东西方向绿灯开始闪亮3S 后熄灭，然后过渡到东西方向黄灯亮2S 后熄灭；之后东西方向红灯亮，南北方向红灯熄灭，南北方向绿灯亮。东西方向红灯亮20S，在此同时南北方向绿灯亮15S，到15S 时南北方向绿灯开始闪亮，闪亮3S 后熄灭，然后过渡到南北方向黄灯亮2S 后熄灭；之后又回到南北方向红灯亮，东西方向红灯熄灭，东西方向绿灯亮的状态。两个方向的绿灯闪亮间歇时间均为1S。两个方向的信号灯，按上面的要求周而复始地进行工作。 2.2 交通灯路况模拟图 图1 交通灯状况模拟图 第三章 交通灯系统控制设计 3.1可编程器件选择 在众多的PLC设备中，我们选用了西门子的S7-200型PLC。由于它价格低、体积小、可靠性高、运行速度快、性价比高等优点，使它在各行各业中得到迅速发展。另外，我们学习的主要为西门子S7-200系列单片机。学校实验室的设备也是在S7-200的基础上搭建而成的，因此，选择更好的S7-200PLC。 3.2 MCGS组态软件 MCGS(Monitor and Control Generated System)是一套基于Windows平台的，用于快速构造和生成上位机监控系统的组态软件系统。MCGS组态环境”和“MCGS运行环境”，为用户提供了解决实际工程问题的完整方案和开发平台，能够完成现场数据采集、实时和历史数据处理、报警和安全机制、流程控制、动画显示、曲线和报表输出、企业监控网络以及高性能、高可靠性、低成本的嵌入系统等功能MCGS组态软件功能强大，操作简单，易学易用。同时使用MCGS组态软件能够避开复杂的计算机软、硬件问题，集中精力去解决工程问题本身，根据工程作业的需要和特点，组态配置出高性能、高可靠性和高度专业化的工业控制监控系统。 3.3 I/O地址分配表 图2 I/O分配表 图3 I/O分配表 3.4交通灯系统控制PLC程序 图4 PLC程序 3.5组态程序 图5 组态程序 第四章 交通灯控制系统运行结果 4.1 进入运行界面 图6 进入运行界面 4.2 启动 图7 启动开始界面 按下启动按钮后，启动指示灯变绿，系统开始进入自动运行状态，同时东西绿灯亮，南北红灯亮。车运行。 4.3 实验台接线 图8 实验接线图 4.4 控制 让PC机与PLC进行通信，使用的是PLC的PPI协议，控制的目的是用组态软件的程序控制PLC，进而使实验台的交通灯进行工作。实验现象如下。 图9 控制实验图 4.5 监控 使用PLC编程软件编写PLC程序，下载到PLC的CPU内，根据PLC程序运行交通灯，此时让组态软件程序清空，让PLC程序控制组态,来达到控制交通现场。 图10 监控实