国际物流基地汽配市场项目可行性建议书.doc

目 录 1.浙江省汽配市场需求分析 4 1.1浙江省汽配产业现状 4 1.1.1浙江省汽配产业已经初具规模，形成一定的竞争力 4 1.1.2浙江省形成7大汽配产业群，为发展汽车制造业提供了现实基础 5 1.1.3 浙江省汽车整车制造带动浙江省汽配业的发展 7 1.2浙江省汽配产业市场需求分析 9 1.2.1 全国汽车产业发展带动了浙江省汽配件需求 9 1.2.2 浙江经济发展带动了市场汽车需求量，从而带动汽配业的省内市场规模 11 2. 杭州市汽配产业需求分析 12 2.1 杭州市汽配市场现状 12 2.1.1形成以汽配专业市场为主，4S店为辅的市场格局 12 2.1.2传统汽配市场受到新兴汽配市场挑战，功能处于转型和完善 16 2.1.3 汽配市场功能趋向“四位一体”，不断满足市场需求 19 2.1.4 目前汽配销售市场尚无好的盈利模式 19 2.2 杭州市汽配需求分析 21 2.2.1杭州市汽车需求的快速增长拉动了汽配需求的增长 21 2.2.2汽配市场功能“4S“化和4S店地理集聚是主要发展趋势 23 2.2.3 利用物流整合浙江省汽配市场，时机尚未成熟 24 3. SWOT分析 27 4. 结论 29 5. 附录：中国地方汽配城 30 1.浙江省汽配市场需求分析 1.1浙江省汽配产业现状 1.1.1浙江省汽配产业已经初具规模，形成一定的竞争力 浙江是汽车零部件生产大省，省有生产企业.3多家，其中二次配套、三次配套的企业就占2/3年产值超过400亿元，约占全国的五分之一尤其是瑞安和玉环，汽车零部件已成支柱产业，年产值分别达到140亿元和80亿元，并分别被国家机械工业联合会授予“汽摩配之都”和中汽协授予“汽车零部件产业基地”的称号。年销售总额达600亿元，几乎撑起了我国汽车售后市场的一片天地。瑞安和玉环两地，民营汽车零部件企业的销售额均达到60亿元，而宁波和台州则分别达到了90亿元。据中国汽车工业协会资料统计，零部件销售总额最高6个省市依次为上海、浙江、江苏、湖北、重庆、辽宁占全国零部件销售额的%。 汽配产业的发展与汽车产业发展紧密相关，良好的汽配产业基础加上浙江民营企业的创新精神促使浙江民营企业开始纷纷走上整车制造行业。目前浙江已涌现出吉利轿车、中大客车、万丰SUV等一大批以内销为主的民营整车企业LQ系数 LQ1 LQ2 LQ3 对比年份 2003 2003 2003 北京 2.407 3.551 1.788 天津 2.858 3.77 4.034 辽宁 1.396 1.083 1.904 吉林 7.272 14.27 4.98 上海 4.879 4.716 6.277 江苏 1.6 1.211 1.574 浙江 1.481 0.4 2.43 湖北 3.889 7.048 2.144 重庆 3.853 3.472 3.176 数据来源：2004年《中国统计年鉴》、《中国汽车工业年鉴》 1.1.2浙江省形成7大汽配产业群，为发展汽车制造业提供了现实基础 目前随着浙江打造先进制造业基地为契机，汽车及零配件产业成为未来浙江省重点发展的重要产业之一，初步形成了七大核心区块，分别为杭州、宁波、温州、台州、金华、绍兴、嘉兴，构筑起沪杭甬、甬台温、杭金高速公路沿线的汽车及零部件产业集聚带，形成产业集群优势。汽车零部件、中高档客车、电动汽车宁波经济型轿车、汽车零部件台州经济型轿车、汽车零部件2004年底，玉环有汽车零部件生产企业1800多家，其中年产值在5000万元以上规模的企业20家，上亿元企业8家，如果算上配套生产和作坊家庭，玉环真正从事汽配产品生产的企业已达3000多家，这些企业绝大多数集中在10平方公里范围的产业区内，不但集聚度高，而且配套生产体系十分发达，从加工原材料的供应，到产品初加工的分包，再到成品加工、表面处理、包装和运输产品，形成了一条完整的汽车零部件产业链。2003年玉环县汽摩配总产值接近100亿元，产值约占全县工业总产值的三分之一，约占全国同行业总产值的11.5%；目前，已经成为国内汽车配套工业的重要生产基地 ，而且也是国内外汽车售后市场的主要供应地。 金华中高档客车汽车、改装车、摩托车生产企业10余家，零配件企业200余家。2002年该产业规模以上企业实现产值34.19亿元，销售收入32.25亿元，利润2.76亿元，同比分别增长42.75%、38.65%和131.12%。金华尼奥普兰车辆有限公司永康正宇、铁牛、清华、今飞集团等一大批龙头企业的形成，使金华汽摩配行业形成了自己的优势，在零配件方面的变速器总成、摩托车减震器等在国内市场均占有一定的份额。温州市汽车零部件。汽摩配行业经过20多年的发展，初步构筑了从原材料、辅助材料供应、零部件到组装件的专业化分工，锻造、模具、换向器等相关行业同