三水区白坭镇凤果大道建设工程项目可行性建议书.doc

目 录 第一章 概 论 4 一、任务依据 4 二、项目建设背景 4 三、 研究范围 5 四、 研究结论 5 五、主要问题及建议 10 第二章 交通运输现状及规划 12 一、 概述 12 二、交通运输现状 12 三、交通运输现状发展规划 13 四、建设的重要性 19 第三章 交通量分析及预测 21 一、社会经济发展现状 21 二、 影响区社会经济发展规划 44 三、交通量发展预测 54 第四章 建设规模与技术标准 59 一、建设规模与标准论证 59 二、主要经济技术指标 63 第五章 建设条件与方案选择 65 一、建设条件 65 二、社会环境条件 71 三、方案选择 72 四、建设规模及技术标准 76 第六章 节能环保安全卫生 80 一、节约能源………………………………………………………………… 80 二、 环境保护 81 三、安全卫生 85 四、主要问题与对策 89 第七章 投资估算及资金筹措 91 一、工程概况 91 二、主要工程数量 91 三、投资估算 92 四、资金筹措 93 第八章 实施方案 95 一、工程特点及施工方案 95 二、 建设安排建议 97 第九章 经济评价 98 一、评价方法与参数 98 二、费用的调整 99 三、效益的计算 101 四、国民经济评价 103 五、敏感性分析 103 六、风险分析 109 七、综合评述 109 第十章 项目招标计划…………………………………………………… 110 一、工程招标范围…………………………………………………………… 110 二、工程招标组织形式………………………………………………………110 三、工程招标方式……………………………………………………………110 第十一章 问题和建议 112 一、结论 112 二、问题和建议 112 第一章 概 论 一、任务依据 1．佛山市三水区恒通达城镇建设有限公司委托我院对三水区白坭镇 三、 研究范围 根据工程可行性研究的范围，本报告研究范围主要为三水区白坭镇。在充分收集定性定量资料的基础上，就社会经济、交通现状及工程技术方案进行外围踏勘，从技术、经济、交通组织和社会相关联诸方面综合论证了三水区白坭镇 1.区域内社会经济发展调查及预测分析 2.区域综合运输系统和现有公路网调查及发展分析 3.直接影响区内产业结构及发展分析 4.直接影响区公路运输和交通量预测 5.建设条件及建设规模 6.路线走向及方案比选 7.主体工程设计方案 8.工程量、主要材料数量和投资估算 9.资金筹措与施工方案 10.国民经济评价 11.编制本项目工程申请报告 四、 研究结论 1、项目建设的必要性 (1) 广佛都市圈的整合 从宏观发展战略来看区域之间的激烈竞争和兼并重组如汹涌浪潮，扑面而来，在我国南部地区，就有泛珠三角经济区域（9+2）的合作与发展，内地与香港、澳门建立更紧密经贸关系（CEPA）的实施等，广州佛山都市圈的整合就是其中的一个缩影，更是其中的一个核心。 广州为应对这一发展需要，及时作出了“南拓”的空间发展战略，包括开发南沙新城，以及建设新的钟村铁路枢纽，南沙深水港等；与此同时广东省为进一步促进珠三角西部经济的发展，加快了广珠高速公路和广珠城际快速铁路的建设步伐，这将大大缓解目前珠三角西部南北向交通的巨大压力，而且将通过更有效的运输方式，缩短南北向的时空距离，促进广佛都市圈的整合。 (2) 佛山“2+5”组团的构建 2002年，广东省委、省政府作出了要把佛山市建设成广东省第三大城市的战略决策，旨在提高佛山市在珠三角城市群中的核心地位，通过重组珠三角西部，增强珠三角的经济聚集能力，形成新的经济增长点和辐射面，从而对全省经济总量的增长、产业结构的优化、城市化进程的加快等起到积极的推动作用。为此，经国务院批准，佛山市的行政区划进行了相应的调整，原顺德市、南海市、三水市、高明市撤市建区，原佛山城区、石湾区、南海市南庄镇组成禅城区，形成“一市辖五区”的新体制格局；以此为基础，佛山市提出了建设大佛山的战略构想，构建“2+5”多级格局的组团式城市核心，即建成两个百万人口的中心城区、五个30万—50万人口的卫星城镇，组团式发展。三水西南组团是佛山建设的个人口的组团之一，是佛山西部交通枢纽和行政、文化、商业、居住中心，也是联系佛山与粤西地区的自然纽带，地位相当重要。城市建设，规划先行，西南组团要在佛山“２＋５”组团建设中脱颖而出，必须要有高起点，高水三水将通过人大以法律的形式确定下来，并尽快启动中心区的建设，争取在３年时间内搞好路网等基础设施建设，为建设西南组团打下坚实的基础 (3) 完善三水白坭镇大路网的需要 本项目是定位为三水区白坭镇南部岗凤工业区，该路完善了白坭镇的路网结构，为当地经济腾飞以及广佛都市圈的形成提供了重要的交通保障。