5万吨钢材深加工项目申报书.doc

目　录 第一章　　总 论 1 第二章　　市场分析 10 第三章　　建设规模与产品方案 22 第四章　　场址选择 23 第五章　　技术、设备及工程方案 32 第六章　　总图布置与公用辅助工程 42 第七章　　节能与节水 52 第八章　　环境影响评价 54 第九章　　劳动安全、卫生和消防 58 第十章　　企业组织和劳动定员 64 第十一章 项目实施进度与招投标 67 第十二章　投资估算与资金筹措 71 第十三章　财务分析 75 第十四章　风险分析 79 第十五章　结论与建议 83 附表、附图及附件第一章总 论项目项目名称 单位、、 6、长春市城市总体规划； 7、长春市宽城区经济开发区总体规划； 8、；经济规模还不大，总体水平还不高，自主创新能力和整体竞争力还不强，吉林作为经济欠发达省份的地位还没有改变长春市地处长吉图的核心地区，地处东北亚区域地理几何中心和新欧亚大陆桥中心，从区域发展角度研究长春市的地位和作用长春市位于我国东北地区中部,是南北走向的京哈铁路与东西走向的未来第三条欧亚大陆桥的交汇点.以长春市为省会的吉林省,是一个与周边国家有密切地缘联系和经济上存在着互补性的地区.随着东北亚地区经济合作和图们江下游地区开发的深入,长春市的区位优势潜能将会充分发挥,在区域经济网络中也将占有更重要的经济份额. 本项目报告包括、建设规模与产品方案、项目建设场址、技术方案及工艺流程、设备选型、工程方案、环境保护、项目实施与招标方案、投资估算与资金的筹措，以及项目财务评价和等。项目项目地点宽城区经济开发区工业园项目占地厂区等生产设备购置。符合规划要求和国家产业政策。本项目符合“十一五”工业发展规划要求，符合长春总体规划经济开发区发展规划。 产品市场前景好。本项目市场前景广阔，在今后较长一段时间内市场将处于需求大于供给的态势。 交通运输条件优越。厂区位于长春经济开发区，开发区距市区仅7公里，距长春龙嘉国际机场也只有36公里，是重要的交通节点。同时，京哈铁路、长白铁路、京哈高速公路、102国道、302国道穿区而过，区内路网与市内主要交通干线紧密相连，交通十分便利。货运火车站 4、原材料供应有保障。本项目主要原材料在省内非常充足，且价格稍低于周边省市。 项目依托条件好。其一，该项目得到了当地政府和主管部门的高度重视，土地部门、规划部门、建设部门提出了具体的实施方案与措施，并给予肯定；其二，区域水、电等资源供给充足，可满足项目实施后正常生产之要求；其三，该项目可依托开发区成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及低廉的劳动力资源、完善的社会化服务体系；从而加快项目建设进度，降低成本，节约投资，提高综合效益。 估算为万元，其中：建筑工程万元，安装工程万元，设备购置万元，其它费用万元，预备费用万元流动资金。本项目估算总投资万元，建设单位自筹。主要技术经济指标序号 项目 单位 指标 1 项目总占地 50,000 2 土地投资强度 元/ m2 3,527 3 建筑占地面积 m2 33,430.57 4 总建筑面积 m2 5 建筑密度 % 6 容积率 7 建筑系数 0.65 8 产品年产量 吨 56,000 9 项目投资 万元 10 流动资金 万元 11 达产年销售收入 万元 12 总成本费用 万元 13 年销售税金及附加 万元 14 增值税 万元 15 年利润总额 万元 16 年所得税 万元 17 年净利润（税后利润） 万元 18 投资利润率 ％ 19 投资利税率 ％ 20 税后投资回收期 年 21 盈亏平衡点（生产能力利用率） ％ 四、研究结论1、该项目符合国家产业发展和可持续发展政策，。 2、项目选址恰当，建设规模，有可靠的技术和基础保障条件，采用的工艺技术先进，市场需求旺盛，发展前景广阔。水、电、气供应充足，交通运输较便捷，原材料供应有保障；各项经济技术指标良好，经济效益好、投资回收期短、抗风险能力强。 3、项目建成后，有利于带动当地劳动者就业，预计可吸收人劳动力就业。这对缓解就业压力，扩大就业群体，增加劳动者收入，都有积极的作用。 项目具有明显的经济效益和社会效益，应尽快投资建设。1、企业要做好迎接竞争与挑战的准备最近几年是钢铁工业从未遇到过的好形势，任何人都意识到要居安思危，在目前钢铁投资过热的形势下，一定要考虑今后几年的竞争形势，可以说，市场经济，竞争是永恒的，谁能在竞争中站住脚，谁才能生存下去。所以现在应当开始着眼于今后的竞争，并选择相应的技术改造项目和深加工的产品。 对钢材的深加工要有正确的观念和定位对于深加工产品一定要有正确的定位，目前大多数深加工产品技术含量不是太高，产量也往往不是太大，与钢铁厂这种大规模生产方式不很适应，但是如果因为这一点而犹豫不决可能永远找不到合适的项目