数字化现代商贸物流中心项目投资可研报告.docVIP

笫一章 基本情况公路物流中心（华阳街办三江村）、铁路物流园一并划归园区统一规划、建设和管理，形成了集航空、公路、铁路物流于一体的现代物流枢纽现代商贸流业作为一种先进的组织方式和管理技术，被认为是推动国民经济增长的“第三利润源泉”，是被普遍看好为21世纪的朝阳产业。商贸物流中心是提升核心竞争力的需要，也是将的优势进一步发挥和扩大的必然选择。由于良好的交通、区位优势，健全热情的服务，已经吸引了企业落户园区。目前，园区内物流和交易企业达余家，年实现生产总值上亿元，利税上千万元。 第章 项目建设的必要性是商品的集散地。是联系生产者和消费者的纽带，也是生产资料的综合配置场所，市场体系的发育程度直接体现一个地区经济的发展程度。 利用现代科技、计算机网络技术、多媒体信息网络、高速的运输方式等现代化手段，直接与外界沟通联系，实现商品的快速集散，促进商品的流通从而加快经济的发展笫章 功能设置与建设规模一、功能设置 　　物流中心按照高起点、前瞻性、多功能、全方位的规划理念，拟占地亩，其中用约0亩建成交易中心、仓储中心、食宿中心、物流调度中心等；用约0亩建设二、建设规模 　　1、交易中心： 　　占地亩，主要从事等产品的布展交易、办事处等，厂商提供良好的洽谈场所。并内设物流调度中心，负责对整个物流中心的协调管理、信息收集与播放，中心与功能设施的日常管理与维护，公用场所的管理与商业经营。　　、仓储中心： 　　占地亩，其功能为提供产品的短时待发储存场所，可减少企业对本企业产品仓储的投资，作为短时集中堆放的场地，也减少了企业的管理人员和管理成本。有利于商家和客户即使装运货物，有利于客户批量进货。 　　、食宿停车中心： 占地亩，其功能为厂商，业务洽谈者，物资运输车辆提供餐饮，休憩，住宿，停车的地方。同时，可提供会务服务。、：计算机网）的关系，尽快打破三网分设，互不配合的问题。坚持以市场为导向，以资源优化配置为目标，建立三网融合的利益共同体，实现开发和经营的一体化，提高网络资源的利用效率。 其二、物流信息平台的中层——物流信息公共服务平台建设从功能设计上，可将其划分为两个平台：物流信息交换平台、物流信息治理平台。 1．物流信息交换平台的建设。以口岸物流网为基础，将海关、检验检疫、铁路、航空、管道等物流信息整合集成起来，建立统一的基于互联网与EDI的数据交换平台，充分实现信息的联网共享。同时，也构成电子商务交易平台的重要组成部分。这种对物流信息资源进行整合的运作方式，实质上是由政府在规划和推进。事实已经证实，共享的物流信息平台，是实现物流各个环节“一站式”服务的基础，也是实现政府相关部门之间、企业之间、政府与企业之间数据交换的前提，仅以某企业的力量来开发综合性的物流信息平台，是不可能完全胜任的。 2．物流信息治理平台的建设。该平台的建设，应与物流信息交换平台同步进行。主要功能是对流经物流信息交换平台的信息，以及物流活动中产生的各类业务信息（物流的载体、流量、流向、流程、方式等）进行提取、收集和综合加工，形成更高层次、更有价值的治理信息。为政府治理、决策、跟踪服务提供可靠依据，为社会各界和企业提供物流信息增值服务。物流信息治理平台的建设，既要建设大型的综合型的数据库和数据仓库，更应体现出成功运用复杂的物流治理数学模型、统计分析技术、经济景气分析技术、运筹学模型、智能控制等高新技术的特点，力争讲求实效。 其三、各行业、企业及专业物流信息处理系统的建设 在上述统一平台的基础上，建立与完善行业、企业、专业、物流园区的物流信息处理系统与物流信息网站。这些信息系统与网站群，既是物流信息公共服务平台的信息源泉，也是信息消费的主体。 1．行业、专业物流信息处理系统解决方案。以现代物流治理理论为指导，紧密结合优化大型码头综合作业、现代货运代理作业、面向第三方的仓储治理以及物流配送和运输治理的实际，采用当前国际上最先进的信息技术，以解决中心数据交换、无纸化作业、多模式治理、自动化计费和仓位（堆场）图形动态模拟等关键问题为重点，建立具有世界先进水平、行业一流的治理系统。 2．企业物流信息处理系统具体建设措施。一个物流治理成功的商家，假如能使企业在货物的可得性、交付的及时性和一贯性等方面，处于行业的领先位置，就会使企业成为有吸引力的供给商和理想的业务伙伴。而物流整个系统的实施，与企业物流治理策略的贯彻，有着极为密切的联系。因此，对一个企业来说，仅仅理解物流治理的重要性是远远不够的，如何根据企业自身的实际情况来设计合适的业务模式并在各个业务部门中贯彻执行，是现代物流解决方案实施的关键。具体的措施有：加速建立并完善第三方物流公司现代化物流网络信息系统，提高其信息化水平；以企业物流治理为切入点，推进企业物流信息化建设;企业物流信息处理系统的建设，不能孤立进行，必须与企业信息化