福建省道路安全隐患路段排查与督办标准.docxVIP

　福建省道路安全隐患路段排查与督办标准（修订试行版）?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一、排查标准?排查标准分为事故多发路段、低标路段和危险路段标准。?（一）发生下列事故的路段为事故多发路段，应组织专业人员进行实地勘察，提出整治意见，限期整改。?1.发生1起死亡10人以上事故的路段。?2.一年内城市道路1公里、公路100米、高速公路150米范围内，发生3起事故成因相似的事故（含简易程序处理的事故）或一年内发生2起人员死亡事故的路段。?3.近三年国、省道公路1公里范围内发生10起以上事故、或1起一次死亡5人以上或2起一次死亡2～4人或3起以上人员死亡事故的路段；县、乡道和农村道路1公里范围内发生7起以上交通事故、1起一次死亡3人以上或2起以上人员死亡事故的路段。?4.高速公路?近三年?500米范围内双向八车道发生90起以上事故（含简易程序处理的事故）、双向六车道发生40起以上事故（含简易程序处理的事故）、双向四车道发生30起以上事故（含简易程序处理的事故），或2起以上人员死亡的事故。?近三年2公里范围内或超过2公里范围的连续弯、坡路段，发生1起一次死亡5人以上，或2起一次死亡3人以上、或3起以上人员死亡事故的路段。?通车未满三年，一年内500米范围内发生15起以上交通事故（含简易程序处理的事故）；1公里内发生2起以上人员死亡交通事故的路段。?5.交叉口范围内一年发生5起以上事故（含简易程序处理的事故），或发生2起以上人员死亡事故。?（二）有以下情况的列为低标路段：?1.急弯路段?平曲线半径（R）小于下表所列数值，且停车视距（L）小于《公路工程技术标准》（JTG?B01-2003）规定的停车视距的路段。?（1）单个急弯平曲半径小于极限值的公路平曲线半径表???设计速度（km/h）1201008060403020一般值（m）10007004002001006530极限值（m）650400250125603015????????有以下特殊情况的弯道：?1）平曲线半径达到极限值的弯道接桥梁/隧道/涵洞。?2）平曲线半径达到极限值的弯道接公路收费站。?3）平曲线半径达到极限值的弯道接高速公路服务区。?4）超高不足和过高。?5）附着系数偏低。?（2）连续急弯?设计速度小于60km/h，连续有三个或三个以上小于下列半径（R）的平曲线，且各曲线间的距离（L）小于下列长度的路段。?设计速度40km/h????R125m?????L50m?设计速度30km/h????R60m??????L35m?设计速度20km/h????R30m??????L25m?受公路周边环境等因素影响，有些连续急转弯路段危险性要高于单个急弯路段，在选取实施路段时，可结合事故情况将连续急弯的R取值适当增大。?2.陡坡路段?公路纵坡大于下列数值的路段。??设计速度≥80km/h??????i4%?设计速度60km/h????????i5%?设计速度40km/h????????i6%?设计速度30km/h????????i7%?设计速度20km/h????????i8%?其中高速公路纵坡大于下列数值的路段：?设计速度120Km/h??????i＞3%?设计速度100Km/h??????i＞4%?设计速度80Km/h???????i＞5%?设计速度60Km/h???????i＞6%?3.连续下坡路段?公路连续里程大于3公里、多个连续下坡且平均纵坡大于下列数值的越岭路段。?相对高差为200-500m时，i5.5%?相对高差大于500m时，??i5%?高速公路连续两个及以上纵坡坡度大于陡坡路段坡度值或平均纵坡≥3%，连续坡长超过5公里。?有以下特殊情况的：?平均纵坡在3%以上，连续下坡坡长在4公里以上的路段，坡底接镇村街道、收费站、接近极限弯道的路段。?4.路侧防护不足?陡崖、沟深、填方边坡高度或路肩挡墙高度h≥4m的路段，或距路肩边缘不足3米有湖泊、沟渠、高速公路、铁路等路侧险要的路段，未设置路侧安全防护设施或设置不符合标准的路段。?5.视距不良路段?公路会车视距（L）不满足设计速度要求的路段。?设计速度≥80km/h??????L320m?设计速度60km/h????????L220m?设计速度40km/h????????L150m?设计速度30km/h????????L80m?设计速度20km/h????????L60m?高速公路、一级公路停车视距（L）不满足相应设计速度要求的路段?设计速度120Km/h??????L＜210m?设计速度100Km/h??????L＜160m?设计速度80Km/h???????L＜110m?设计速度60Km/h???????L＜75m?交叉口隐蔽，视距不良的路段。?6.横断面设计不当?车道数突变；车道宽度设置问题；未设置应急车道或未按