地理：课后巩固·提能 4.3（鲁教版必修2）.docVIP

温馨提示： 此套题为Word版，请按住Ctrl,滑动鼠标滚轴，调节合适的观看比例，答案解析附后。 课后巩固·提能 (30分钟 50分) 一、选择题(每小题4分，共20分) 读某聚落形态图和某区域城市分布图，分析回答1、2题。 1.有关图中聚落分布的特点的叙述正确的是( ) A.甲图中聚落形态很不规则，与交通干线无关 B.甲图中聚落分布沿河流扩展，可提供城市用水和运输功能 C.乙图中形成的城市群，都沿铁路干线分布 D.乙图中城市多为该区域的商业中心，其形成的最主要原因是水源充足 2.下列关于交通发展的重要性，正确的是( ) A.交通建设中投资较大，会阻碍区域经济发展 B.交通和通信的不断发展，会加剧各地区资源分布不平衡现象 C.随着人类活动地域联系的不断加强世界正在变成一个小小的“地球村” D.由于出现高速交通运输方式，促使城市空间形态都趋向统一 读我国西南地区某特大城市的空间形态图，完成3～5题。 3．该城市空间布局的平面形态为( ) A．组团式 B．分散式 C．团块状 D．条带状 4．图中某服务网点很有可能是( ) A．金融机构 B．家具卖场 C．星级宾馆 D．高层写字楼 5.影响图中服务网点分布的主要因素是( ) ①历史因素 ②行政因素 ③交通因素 ④市场因素 A.①② B.②③ C.①④ D.③④ 二、非选择题(共30分) 6.读某城市略图，回答下列问题。(15分) (1)商业网点A的布局符合 最优原则，这里发展商业的两大优势是：① ；② 。 (2)图中商业中心B的布局符合 最优原则，这里发展商业的优势是 。 (3)C商业点布局是否合理？为什么？ 7.(探究性学习)根据材料，完成下列各题。(15分) 材料 京杭运河全长约1 800千米，济宁恰位于全河的中段，济宁“居运道之中”，不仅成为“水陆交汇，南北冲要之区”和“控引江淮咽喉”地带，同时又成为漕河管理中心和鲁西南政治、经济中心。到明代中叶，济宁就已发展成一个“车马临四达之衢，商贾集五都之市”的繁荣商业城市。经明至清，济宁商业已臻鼎盛。 (1)明清时期济宁市兴盛的主要原因是 。 (2)明清以后济宁市发展逐渐缓慢，甚至停滞，在全国商业中心的地位也明显下降，这是因为 。 (3)如何充分发挥大运河优势带动济宁市发展？请你献计献策。 答案解析 1、2.【解析】1选B，2选C。第1题，甲图中聚落分布沿河流扩展，很明显是受河流走向的影响，乙图中形成的城市群，并不都是沿铁路干线分布的。第2题，交通建设中投资虽然较大，但却会促进区域经济发展；交通和通信的不断发展，会改变各地区资源分布不平衡的现状，并且使人类活动地域联系不断加强；但不会使城市空间形态都趋向统一。 3～5.【解析】3选C，4选B，5选D。第3题，由图中可看出该城市的空间形态近似于不规则多边形，为团块状。第4、5题，此城市为特大城市，某服务网点基本沿城市主干道分布，且数量较多，说明最可能是家具卖场，交通便利又比较靠近居民区。金融机构、星级宾馆、高层写字楼应靠近市中心附近，且数量不会太多。 6.【解析】本题主要考查交通运输对商业网点分布位置的影响。从图中可以看出，商业网点A位于城市的外环线附近，这里交通便利，城区的绝大部分居民可以极方便地到达这里购物，其布局符合交通最优原则。此外，这里位于城市边缘,地租较低，也是商业发展的一大优势。商业中心B位于城区中心，这里人口密集，市场较大，符合市场最优原则。C商业点的布局既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则，因为这里市场狭小，交通不便。 答案：(1)交通 交通便利 地租较低 (2)市场 人口密集，市场广大，且市场对外的辐射能力强 (3)不合理。这里既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。 7.【解析】交通运输发展影响城市的形成与发展，交通兴则城市兴，交通衰则城市衰。古代交通运输方式较单一，大运河运输在当时居于主导地位，沿河城市迅速发展，随着大运河淤塞，其他交通运输方式的兴起与发展，沿河城市发展呈现停滞趋势。这些沿河城市的新发展应借助深厚的运河文化，做大做强旅游产业。 答案：(1)大运河交通地位突出，沿河城市人流、物流集中，经济发达 (2)大运河淤塞，运河运输地位下降 (3)依托大运河