曲柄压力机的绿色改造.pptVIP

JG23-40曲柄压力机的绿色改造 改造原因 1曲柄冲压机在生产各种冲压件时，产生大量的噪音，往往大大高于8小时制工作场所85dB音量的标准，生产操作时产生噪音，不仅严重危害工人的身心健康，还给周围的环境带来极大的噪声污染 。 2目前在我国机器制造业中，开式曲柄压力机的年产量约占整个锻压机械年产量的49.5%，而在通用曲柄压力机的生产中约占95%。笔者试图通过JG23—40这一型号的改造，可以推而广之，对J23系列可采取类似的改造思路与方案。 曲柄压力机的型号 工作原理及结构 噪音来源分析： 1.离合器结合与分离噪声：离合器为转键式刚性离合器，其结合与分离过程中由于转键与中套之间结合有刚性冲击，因此噪声较高 。 2冲压工艺噪声 ：主要有机身和其他部件的振动声，冲头和板料之间的刚性冲击声，材料压断声 。 3电动机噪声 ：主要有电机绕组工作时电磁噪声，空气动力噪声和机械振动噪声 ，主要以工作时电磁噪声为主。 4工作机构间隙产生的冲击噪声 ：曲柄压力机的曲柄连杆滑块机构，因为制造和装配误差，在摩擦副间必然会存在间隙，间隙越大，则相应的刚性冲击越大，则噪声越高。 5.齿轮啮合噪声 ：直齿轮在啮合时为整个齿面突然进入与退出啮合，因此往往带来较大的冲击振动，进而引起相应的噪声 。 改造方案 一） 压力机外部加盖隔声护罩 由以上的噪声声源分析可知，冲压部分不是唯一的噪声源。设立隔声护罩，可以在不大幅度变动原件的同时，很好地起到降噪的作用。 1隔声罩的材料： 2隔声罩的结构：主要采用防形法 1电动机与飞轮的部位，采用与飞轮形状相类似的罩体，代替原来的飞轮盖，而电机部分则采用装有消声器的局部隔声罩体，并开有通风口，以便于散热。 2踏板与电控部分，这两部分由于操作的缘故必须露出。 3模具部分，为了送料方便，进料口不设置隔音罩，但是为了不让机械部分噪声不从模具区域传播出去，在床身中部空隙处设置吸声屏。 4同时为了更换零部件及维修的方便，在隔声罩的前面，左侧面及背后面设置三个隔音门。 隔音罩的概念图如下 二）加装减振装置：由于物体的振动是产生声音的根本原因，有效地减缓振动便能够很好地减低噪音。JN型橡胶减振器隔振，防振效果较好。 由于采用特殊橡胶材质，耐候性好，使用寿命长。 结构坚固，按装容易 。安装在机床底座的四角。 三）转键式离合器更换为摩擦式离合器 转键刚性离合器在工作时会产生机械冲击，这是压力机在未进行冲压时的主要噪音来源. 摩擦式离合器接合时的冲击和震动较小，因而产生的噪音也较小 ，为了保证传递足够大的扭矩 ，采用多摩擦片式的。为了更好地降低噪音，采用湿式，即摩擦片浸泡在润滑油里，接合平稳，噪音小，散热情况好。 摩擦离合器的工作原理 在大带轮上固接离合器内齿圈，离合器内齿圈与主动摩擦片的轮齿相啮合。只要压力机电动机旋转，大带轮、 离合器内齿圈、 主动摩擦片就不停旋转。当液压油进入离合器液压缸，向右推动活塞，使离合器主、 从动摩擦片被压紧，大带轮便可以带动空心传动轴转动；此时制动器松开，压力机为工作状态。当液压系统停止工作时，液压油回流，离合器摩擦片松开，此时制动器摩擦片被压紧，产生制动作用，从而迫使从动部分停止运动。 多片湿式摩擦离合器的设计 1摩擦片的设计 2液压缸的而设计 3回位弹簧的设计 4液压控制系统的设计 四）直齿轮传动变斜齿轮传动直齿轮在啮合时为整个齿面突然进入与退出啮合，因此往往带来较大的冲击振动，进而引起相应的噪声，若改为斜齿轮传动，由于斜齿轮传动时齿面是逐渐的进入与退出啮合，因此振动较小，传动较平稳，相应的发出的噪声也较直齿轮有明显的减少。 * * J G 23 – 40  主参数，冲压力400kN 组、型号，开式双柱可倾压力机 同一型号的变形顺序号，第七种变型 类代号，机械压力机 电动机1提供动力，通过其上的带传动系统2，3，将动力传递到与带轮同轴的小齿轮6上，通过6和7这对减速齿轮机构，最终将运动传递到曲柄连杆机构，大带轮3的另一个作用是作为存储能量的飞轮。曲柄8可以在芯轴上旋转。连杆9上端与曲柄部分相连；下端与滑块10相铰接，由曲柄滑块机构可知，滑块的运动为往复直线形式。滑块的下部安装上模，下模则安装在工作台的垫板上面，上模通过滑块机构上下运动，对放在上、下模之间的材料进行冲压。 1隔声门，2模具，3电控，4斜面隔声罩体，5飞轮隔声罩体，6隔声罩体，7踏板