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轧 钢 2011年4月·第28卷·第2期
·12· STEELROLLING V01．28No．2
Apr．2011
700MPa级超高强度汽车大梁用钢研究与开发
赵培林。，路峰4，王建景。，王金秀。，吴会亮‘
(莱芜钢铁集团有限公司，a．技术研发中心|b．板带厂，山东莱芜271104)
摘要：根据超高强度汽车大梁钢的特点和要求，介绍了莱钢开发700MPa级大粱钢的Nb—Ti微合金化成
分设计及控轧控冷技术，以及该钢的组织形态和析出相分布与形貌。经检测，产品的力学性能和成型性能良
好，均满足制造汽车大梁的要求。
关键词：汽车大梁；700MPa级超高强钢I热轧板带；铌钛微合金化，析出相
中圈分类号：TG335．52文献标识码：A 文章编号：1003--9996(2011)02一0012—05
Researchand of700MPaGrade AutomobileFrameSteel
Development SuperHighStrength
ZHAOPe}lin．·LU
Feng，WANG Jin-xiu‘。WUHuioliang
Jian-jing。WANG
(a．RDCenter；b．PlateMill，LaiwuIronSteelCo．。Ltd．，Lsiwu271104，China)
Group
tothecharacteristicanddemandof steel forautomobileframes，
Abstract：According superhighstrengthstrip
theNb_Ti chemical andcontrolledandcontrolled
micro-alloyingcompositiondesign rolling coolingtechnology
for700MPaautomobileframeof wereintroduced．Themicrostructureandthedistributionof
grade Laigang
wereobserved．Theresultsshowthatthe and ofthissteel
precipitationphase propertiesformingpedorrnanee
are forautomobileframeneeded．
stripgoodenough
words：automobileMPa rolledsteel micro-allo—
Key frames；700gradesuperhighstrengthsteel；hot strip；Nb-Ti
ying；precipitationphase
汽车大梁是载重汽车的主要部件，几乎承载 经改造后，工艺控制更为精确，具有生产高强度卷
着货物全部的重量。目前市场上使用较多的热轧
汽车大梁用钢板抗拉强度为510、610MPa级别，汽车大梁用钢板进行了开发。
厚度规格为4．0～10．Omm。为了达到汽车减重
l化学成分设计
和节能降耗的目的，各钢铁企业陆续开发了
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