单片机毕业设计-基于STC89C52单片机的模拟出租车计价器设计.doc

桂林航专电子工程系 单片机技术课程设计 设计题目：模拟出租车计价器 专业年级： 学 号： 姓 名： 同组姓名： 指导教师： 2009 年 6 月 日 摘要： 智能仪器仪表技术是一门集电子技术、单片机技术，自动化仪表、自动控制技术、计算机应用等一体的跨学科的专业技术。自20世纪90年代初以来，这项技术已逐步引入到国内工科专业中的电子信息、通讯、自动化、计算机应用等信息类专业中。随着微电子技术和计算机技术的飞速发展，测控仪器仪表的智能化、总线化、网络化发展已在各个相关行业呈现出广阔的发展前景，同时也日益成为工程界和科技界人士所关注的重要问题之一。因此，了解和熟悉智能仪器仪表的特点功能，发展趋向及其应用前景是十分重要和必要的。 出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试，对于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造成接触不良，功能不易实现。而采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。针对计费模式的切换，通过软件编程就可以轻易而举的实现。避免了机械开关带来的不稳定因素。 本设计主要了解应用单片机的定时器/计数器，以及中断。这是一个比较小的系统，故采用c语言来编辑。本系统假设,单价一定1元/Km,起步价7.0元，超过2公里开始计费，每公里加1元。 二、1.2 本设计任务 1.2.1 设计任务 设计一款基于STC89C52单片机的模拟出租车计价器。 单价一定1元/Km,起步价7.0元，超过2公里开始计费，每公里加1元。 1.2.2设计要求： 不同情况具有不同的收费标准。 ??白天 ??晚上 能进行手动模拟加路程。 具有数据的复位功能。 IO 口分配的简易要求。 ??白天/晚上收费标准的转换开关 ??数据的清零开关 ??路程的调整（最好使用＋和－按键） 数据输出。 ??路程输出 4位 ??总金额输出 3 位 按键。 ??路程模拟 ??数据复位（清零） ??白天/晚上转换 1.3 系统主要功能 本课程设计所设计的出租车计价器的主要功能有：数据的复位、白天/晚上转换、数据输出、计时计价、单价输出及调整、路程输出。输出采用8 段数码显示管。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天、黑夜、来调节单价。 计价器硬件设计 本系统的硬件设计主要包括单片机STC89C52、数据显示部件、里程计算及计价单元的设计。在硬件设计过程中，充分利用各部件的功能，实现多功能的出租车计价器设计。 2.1 系统的硬件构成及功能 计价器的单片机控制方案图如图1所示。它由以下几个部件组成：单片机STC89C52、总金额及单价显示部件、键盘控制部件、里程计算单元、串中显示驱动电路等。 利用单片机丰富的IO端口，及其控制的灵活性，实现基本的里程计价功能和价格调节、时钟显示功能。不但能实现所要求的功能而且能在很大的程度上扩展功能，而且还可以方便的对系统进行升级。 图2-1　 总体设计方框图 2.2 STC89C52RC单片机介绍 STC89C52RC单片机是宏晶科技推出的新一代高速/低功耗/超强抗干扰的单片机，指令代码完全兼容传统8051单片机，12时钟/机器周期和6时钟/机器周期可以任意选择。 主要特性如下： 增强型8051单片机，6时钟/机器周期和12时钟/机器周期可以任意选择，指令代码完全兼容传统8051. 工作电压：5.5V～3.3V（5V单片机）/3.8V～2.0V（3V单片机） 工作频率范围：0～40MHz，相当于普通8051的0～80MHz，实际工作频率可达48MHz 用户应用程序空间为8K字节 片上集成512字节RAM 通用I/O口（32个），复位后为：P1/P2/P3/P4是准双向口/弱上拉，P0口是漏极开路输出，作为总线扩展用时，不用加上拉电阻，作为I/O口用时，需加上拉电阻。 ISP（在系统可编程）/IAP（在应用可编程），无需专用编程器，无需专用仿真器，可通过串口（RxD/P3.0,TxD/P3.1）直接下载用户程序，数秒即可完成一片 具有E