温州市某大道三期工程施工组织设计方案.pdf

目录 第一章 工程概况3 第二章 安全、质量、工期和文明施工目标 9 第三章 施工进度计划10 第四章 施工组织管理机构14 第五章 主要劳力、材料供应、施工机械设备安排 21 第六章 主要工程项目施工方案及方法 47 第七章 表2分项工程进度率计划（斜率图） 302 第八章 表3 工程管理曲线303 第九章 表5主要分项工程施工工艺框图 306 第十章 表6分项工程生产率和施工周期图 322 第十一章 表7 施工总体计划表324 第十二章 廉政合同327 第十三章 施工组织设计附本331 第 1 节 创优规划、保证工程质量及施工工艺的主要技术措施及方案 331 1 第 2 节 保证安全、工期、文明施工、环境保护等技术组织措施及方案 374 第 3 节 廉政建设405 2 第一章工程概况 1.1 工程简介 **大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长 16900 米，为 城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空 间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、 飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。 1.2 地形地貌 本合同段所在区域为大罗山北侧分支，属浙东沿海低山丘陵与冲海积平原交接区。区内最高山 体海拔为 200 余米，平原最低海拔 3 米左右，相对高差约为 200 米，呈南高北低。 勘察区地貌可分为剥蚀残积带、山麓沟谷堆积带三个单元。地形一般切割不深，外形舒缓，顶 浑圆，山顶多为直线坡或起伏不大的复合坡。残坡积层较厚，植被较发育。 1.3 地质地震 本合同段位于镇海-温州大断裂带的东南侧，乐清-平阳沿海基底隆起带瑞安断龙的北缘。区内 构造形式以断裂为主，褶皱不发育，断裂走向多为北西向和北东向。主要出露上侏罗纪酸性火 山碎屑岩类。 3 (1)地层岩性 本合同段内地层主要为第四系覆盖层、上侏罗纪高坞组熔结凝灰岩。分述如下： ①第四系 本区第四系地层主要以海积、湖海积、冲海积、冲洪积沉积层为主，自上而下： 表层为灰黄、黄褐色粘土与亚粘土，局部分布有冲洪积的砾砂、中粗砂与砂混粘性土。 上部为海相的淤泥，淤泥质粘土，夹有砂层，平原区厚度较大，最大可达 40～60米，近山前 渐薄式尖灭缺失。下部为湖海相的粘土，粉质粘土及冲洪积相的砂、砾、卵石层，厚度变化较 大。底部为坡洪积成因的碎石土，厚度变化较大。 此外，在低山丘陵山坡上，尚有残坡积含碎石亚粘土，厚度变化较大。 ②上侏罗纪高坞组熔结凝灰岩 本区出露的基岩单一，为上侏罗纪高坞组熔岩凝灰岩(J3g)。由酸性火山碎屑熔结成岩，块状、 巨厚状，未见沉积夹层。工程地质条件好，未风化岩石力学强度大，属硬质岩。 (2)区域构造 本区属华南褶皱系浙东褶皱带，位于温州-临海拗陷的东南部，温州-泰顺断拗和黄岩-象山断 拗之间。以脆性断裂为主，褶皱不明显。温州-镇海大断裂(NNE 向，断裂带宽约 5～10km)位 4 于勘察区西侧，温州-丽水北西向大断裂位于勘察区北侧，他们形成于燕山晚期。受大断裂的 影响，区内北东、北西向次生断裂构造发育，并伴有南北向、东西向的三、四级断裂带，造成 隧道围岩节理裂隙发育，对隧道围岩的完整性及施工有一定影响。 (3)不良工程地质问题 本合同段内软土分布较广，软土具有天然含水量高、孔隙比大，透性差，压缩性 高，强度低等特点，其厚度较大，对公路的影响较大。一般会引起侧向路堤滑移、差 异沉降，沉降量大，时间长，地基失移等问题。 (4)地震 根据地震区划分带，本地区属东