前支点挂篮整体吊装.docVIP

斜拉桥前支点挂篮水上整体吊装施工技术 摘要：结合丰城剑邑大桥主桥主梁特点，介绍前支点挂篮整体吊装实施工艺，本工程的成功实施将为前支点挂篮及大吨位临时施工设施水中提升施工提供一种可行的的施工思路。 关键词：前支点挂篮 整体吊装 施工 Construction Technique for Integral Lifting of Form Travelers with Fore-fulcra of Cable-stayed Bridge Abstract: Combined with the characteristics of Girder bridge of the jianyi Cable-stayed Bridge of Fengcheng, the Construction Technique for Integral Lifting of the Form Travelers with Fore-fulcra is introduced in this paper. The successful implementation of this project will provides a feasible construction ideas for Form Travelers with Fore-fulcra and large-tonnage temporary construction facilities and ascending construction in water. Key words: Form Travelers with Fore-fulcra Integral Lifting Construction Technique 1前言 前支点挂篮施工工艺在我国斜拉桥施工中已经广泛使用，但由于前支点挂篮各部件体积、重量较大，水中拼装及整体吊装难度也较大。 丰城剑邑大桥主桥为55+2×165+55m单塔双索面斜拉—悬臂组合桥。共设14对环氧全涂装钢绞线索平行布置，主梁0#块单端分6段单端悬臂长22.8m，主梁0#块到A2段为变截面，A3段到A14段为标准梁段，主梁断面为“Π”型结构，单节段长8米，设计为前支点挂篮施工。 2 结构简介 因为主梁0#块A0-1~A0-3段采用扇形支架施工，结合主梁特点，0#块A0-4~A0-6段采用前支点挂篮施工，由于主桥斜拉索采用平行布置且索长在0#块施工中不匹配，在主塔施工过程中增设一根与主梁斜拉平行的临时用以前支点挂篮在A0-4~A0-6的施工。 主梁前支点挂篮主要由承载平台、前支点系统、行走系统、定位系统、锚固系统、模板系统、操作平台及预埋件系统等组成。（见下图） 3 前支点挂篮的起吊与安装 3.1 总体结构图 吊装平台结构示意图 起吊桁架包括纵梁、横梁、提升机构、前后支腿、锚固系统。 3.2 纵梁 吊装桁架纵梁由两道边纵梁和两道中纵梁组成。边纵梁由单组4排单层7片加强型“321”贝雷梁组成一个纵梁，横向间距为450mm、450mm、450mm；中纵梁由2组2排单层7片普通型“321”贝雷梁组成，横向间距为450mm。边纵梁是桁架的主要承重结构，在边纵梁前端设置横向分配梁，上端放置锚具，竖向穿2根JL32精扎螺纹钢筋，作为承重平台的起重杆件受力体系。 3.3 横梁 桁架横梁有配载平台和中、后横梁组成。中、后横梁各由单片六四军用梁组成，前段采用两组间距270cm贝雷梁组成配载平台承重结构。其主要作用是连接加强纵梁，增强其整体稳定性和平衡大里程面起吊挂篮引起的对塔柱的弯矩作用。 纵横梁之间连接采用整体焊接定型分配梁，上下交错成井字梁锚固纵横梁，使之成为一个整体，并在两边之间设置剪力撑，保证桁架整体刚度。 3.4 提升系统 桁架提升机构由16个吊点形成，每个吊点包括2台32t千斤顶、锚具、吊点、JL32精扎螺纹钢和连接器组成。待承载平台在地面组拼完成后，使承载平台保持在一个水平面上，用JL32精扎螺纹钢连接千斤顶与承载平台上焊接的吊点，缓慢向上提升承载平台，到达设计位置。 3.5 前后支腿 由于梁面横向有1.5%横坡，且为了使桁架受力明确，在离混凝土前端500mm处设置前支腿，作为桁架起吊的受力支撑点。在前支腿后6000mm处设置后支腿，平衡调高整个桁架在同一水平面上。在放置前后支腿前，首先放样出设计位置，用高标号水泥砂浆找平后放置支腿。 3.6 锚固系统 为了平衡起吊承载平台的支反力，在纵梁后段设置JL32精扎螺纹钢。中纵梁设置2个锚固点，边纵梁各设置2排3个锚固点。浇筑混凝土过程中首先预埋四级钢，埋入混凝土1000mm，露出砼面300mm，锚固时用连接器进行接长连接，锚固在纵梁分配梁上，锚固完成