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柳州市汽车零配件物流现状与对策 口 许乃星 摘要：本文从汽车产业和供应链管理出发，在分析柳州市零配件物流的现状和存在问题的基础上，运用系统工程原 理，提出柳州市汽车零配件物流发展对策 ，以促进~P4II市汽车零配件物流快速发展。 关键词：柳州 汽车零配件物流 第三方物流 柳州市是广西最大的工业基 还是按照传统的物流方式配送零配 生产，形成了垂直单一的生产体 地、货运中心和铁路枢纽。汽车工 件，即每个汽车厂几乎都是通过周 系，不利于其整体的发展，物流模 业是柳州市第一大支柱产业，近几 边零配件商来实现零配件的采购， 式结构如图1所示。 年柳州市汽车产业发展迅猛，3年 然后统一运输到整车厂进行总车的 年均增速达到 34％，汽车及零配 件出口3年年均增速为 128％。 目 前，柳州市拥有各类整车和零配件 生产企业 340多家，总资产226亿 元，从业人员约4万人，已形成年 产微型汽车60万辆、中重型载货 车 7万辆、轻型客车4万辆、发动 机70万台及 5万辆专用车和改装 车的生产能力。然而，与陕速发展 的汽车工业相比，柳州市汽车零配 — 表示配件流动 一 ． 表示信息流动 件物流模式却仍然不尽如人意，效 图1 汽车零配件传统配送模式图 率偏低，成本过高，已经成为汽车 目前柳州市柳州延龙特种汽车 托，柳南区在河西片大力发展工业 工业快速发展的制约因素之一。本 厂等整车厂已开始认识到现有零配 物流配送 ，形成工业物流配送 园 文在分析柳州市零配件物流的现状 件物流的落后，纷纷实行先进的物 区。目前已涌现出天雄物流、安吉 和存在 问题的基础上提出具体措 流模式。汽车零配件第三方物流模 物流等 10多家为整车、零配件配 施，以期有利于柳州市汽车零配件 式如图2所示。 送 的物流企业 ，以及巨龙钢材加工 物流水平的逐渐提升。 1．2 柳州市物流企业发展情况 配送等加工物流企业。这表明一些 l 柳州市汽车零配件物流现 柳南区以国联物流中心和张公 企业内设的物流服务部门正在剥离 岭物流配载市场为基础，建设了柳 J为独立的第三方物流服务企业， 状 邕路 日用消费品物流园区，已有 些传统的大型仓储与运输企业纷纷 1．1 柳州市汽车零配件物流现行 67家物流企业进驻 ，是 目前广西 放弃过去的单一服务模式，向综合 模式 最大的有形货运物流市场。以上汽 性服务的第三方物流服务商转变。 目前，柳州市内大多数汽车厂 通用五菱、柳工、柳铁公司为依 零配件企业提供远大于实际需要的 库存。 2．2 物流企业规模小、服务能力 有限、竞争能力低 1．柳外I市物流企业的服务模 式以传统的服务为主，增值服务较