2010养护维修施工组织设计.docVIP

五、施工组织设计（含交通组织设计） 目 录 第一章、总体施工组织布置及规划 1、工程概况 2、编制依据 3、编制原则 4、编制目的及要点 5、计划工期安排 6、项目组织机构 7、施工进场和准备 第二章：主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章：工期保证体系及保证措施 第四章：工程质量保证体系及保证措施 第五章：安全生产保证体系及保证措施 第六章：环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章：文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章：项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章：交通组织设计 第十章：其他应说明的事项 附表一 施工总体计划表 附表二 施工总体平面图 附表三 区域交通组织平面图 附表四 分项工程进度率计划（斜率图） 附表五 工程管理曲线 附表六 分项工程生产率和施工周期 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表劳动力计划表 附表九 合同用款估算表 附表十 劳动力计划表 第一章 总体施工组织布置及规划 一、工程概况： 济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东省交通规划“五纵连四横，一环绕山东”高速公路主框架的主要通道，是山东省第一条高速公路，是山东公路建设史上的一座丰碑。济青高速公路西起山东省省会济南市，途径淄博、潍坊，东至沿海开放城市青岛，横贯山东半岛，穿越17个县市区，连接5条国道。该项目于1986年开始勘察设计，1990年7月开始建设，1993年底主线工程建成通车。 原有公路的设计标准： 设计时速100公里小时，路基宽度26米 ， 双向四车道 桥梁宽度：与路基同宽 设计汽车荷载：汽超-20、挂-120 作为山东省交通的东西主动脉，济青高速公路建成运营已16年时间，随着改革开放和国民经济的飞速发展，济青高速交通运输任务日繁重，多数路段交通量接近饱和，随着交通量的增加，特别是重载超载车辆车辆的增加等综合因素的问题，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，造成沿线桥梁的健康状况日恶化，严重影响到结构的整体寿命。 二、编制依据： （一）2009年版《公路工程国内招标文件范本》； （二）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； （三）《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004）； （四）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJD62-2004）； （五）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTD63-2007）； （六）《混凝土结构加固技术规范》(CECS 25：90)； （七）《聚合物水泥砂浆防腐蚀工程技术规程》(CECS 18：2000) （八）《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》(CECS 146：2003)； （九）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ T B07-01-2006) （十）《公路养护安全作业规程》JTG H30－2004 （十一）《道路交通标志和标线》GB5768－1999 （十二）《公路养护技术规范》JTGHl02009 （十三）《中华人民共和国环境保护法》 （十四）《中华人民共和国安全法》 （十五）山东高速公路股份有限公司《济青高速公路2010年桥梁维修工程施工招标文件》2010年1月 （十六）山东高速公路股份有限公司《济青高速公路2010年桥梁维修工程施工图设计》2009年12月 三、编制原则： 在此次施工组织设计编制过程中，我公司遵循的总的原则是“充分遵照和响应山东高速公路股份有限公司《济青高速公路2010年桥梁维修工程施工招标文件》中各条款的要求”。同时，还注意遵循如下原则： （一）坚持“实事求是”，以科学合理、技术工艺先进可行而又经济适用为原则，做到科学组织、合理安排、均衡生产，确保能够优质高效的履行合同。 （二）“实行全面质量管理、严格贯彻安全第一”的原则。 （三）实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 （四）坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富桥梁维修施工经验的专业队伍承担。 （五）根据《公路养护技术规范》及《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）的要求，以及济青高速实际交通情况进行交通布控确保安全规范施工。 四、编制目的及要点： 在满足建设单位各项要求条件的前提下，力争工程施工质量达到全优，确保项目按期完工，把施工对周边环境的破坏和干扰控制在规定要求范围内，具体编制要点： （一）以确保项目总体质量、工期及成本控制为目标，充分考虑各工序、关键线路的时间要求。加强与建设单位、监理单位的协调配合。 （二）对于关键施工工艺提出切实可行的施工方案，强调工艺的合理性和工艺的可实施性。 （三）注重施工方案的深度及广度，力争做到指导施工的全过程。 五、主要工程施工工期及计划安排