京沪高速铁路指导性施工组织设计方案汇报.pdfVIP

京 沪 高 速 铁 路 指 导 性 施 工 组 织 设 计 方 案 汇 报 京 沪 高 速 铁 路 建 设 总 指 挥 部 二 0 0 八 年 元 月 主 要 内 容 一 主要工程概况 二 建设目标 三 施工关键线路分析和施组设计思路 四 建设管理与总体部署 五 重难点工程和先期开工工程施工安排 六 各专业工程施工安排原则 七 接口组织方案 八 施工过程应进一步关注的因素 九 2008年施工目标构划 一 主要工程概况 一 主要工程概况 京沪高速铁路自北京南站至虹桥站（DK0+000~DK1305+700），正线长度 1318km（1311.417km)。全线设19条联络线，长136.012单线公里。 1. 主要技术标准 高速正线主要技术标准 铁路等级 高速铁路； 正线数目 双线； 设计速度 350km/h，初期运营速度300km/h。跨线列车运营速度200km/h 及以上； 线间距 5.0m； 最小曲线半径 一般7000m；困难5500m。 最大设计坡度 20‰； 到发线有效长度 650m； 牵引种类 电力； 列车类型 动车组； 列车运行控制方式 自动控制； 行车指挥方式 综合调度。 一 主要工程概况 1. 主要技术标准 其他线路主要技术标准 ⑴ 跨线列车联络线 天津枢纽津沪联络线：160km/h； 京津城际至天津西站联络线： 160km/h； 济南枢纽京济南联络线： 160km/h； 济沪南联络线：济南站至济南南站80～120km/h，济南南站至崔马庄线路所 160km/h； 徐州枢纽中部联络线：80km/h； 南京枢纽跨线旅客列车联络线：160km/h； 上海枢纽黄渡至沪宁城际的联络线：160km/h； 虹桥站北联络线：140km/h； 虹桥站南联络线：120km/h。 ⑵ 动车组走行线：120km/h；一次铺设无缝线路和动车组运行的技术要求。 ⑶ 养护维修列车走行线：按100km/h。 一 主要工程概况 2. 主要工程数量 3 正线路基 长度235.5km，占线路长度的18.%。路基土石方5682万m 。路基 预压182处-89.54km，预压6~15个月。 正线桥梁 1059.351km，占正线长度80.4％。全线20m~40m箱梁31013 孔，各种特殊桥梁397座。 正线隧道 22座16.095km，占正线长度的1.2%；最长为西渴马1#隧道- 2812m。 轨道工程 无碴轨道1200.4公里，占91.6% ，暂定板式无碴轨道。有碴轨道15 段108.745km。 正线铺轨2618单线公里，站线铺轨355公里；道岔1007组，其中 无碴道岔179组，大号码道岔16组。 枢纽车站 23座，其中北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥为始发站；7个 高架站：天津南、南京南、镇江西、常州北、无锡东、苏州北、昆山南；8个预压车 站：廊坊、沧州西、德州东、济南西、曲阜东 宿州东、蚌埠南、定远、滁州南站。 牵引变电所 27座，接触网约4000条公里，。 新建房屋 32.6万平米； 新征用地 66908亩，房屋拆迁509万平米。