唐山某钢铁厂焦化工程推焦机、拦焦机和熄焦机轨道安装方案.doc

目 录 工程概况············································2 施工部署············································3 施工方法············································4 轨道接头焊接方法······································5 质量控制············································6 安全文明施工········································8 雨季施工措施·······································11 网络进度计划·······································11 1、工程概况1.1 项目概况 2.2施工机具和设备投入 序号 设备名称 型 号 数 量 备 注 1 汽车吊 25吨 1台 2 水准仪 1台 3 经纬仪 1台 4 电动扳手 2台 5 直流电焊机 2台 6 角向磨光机 2台 7 焊条烘干箱 1台 8 焊条保温桶 2个 9 电钻 1台 10 大锤 2把 11 千斤顶 2台 2.3劳动力投入 序号 工种 人数 备 注 1 钳工 4 2 力工 6 3 电焊工 2 高级 4 气焊工 2 5 电工 1 6 起重工 2 3．施工方法 3．1基础验收 3．1．1与土建单位进行工序交接：检验土建基础质量，根据土建单位给定的原始标高和中心线，对轨道基础标高、中心线进行复测，复查结合器预埋外露长度是否与图纸一致。检查结合器内部是否有泥沙等异物，螺栓拧入是否自如。 3．1．2以上检查项目合格后方可接收，进行轨道安装。否则，不予接收，请土建单位处理好后，再次复验合格，才准接收。 3．2设备验收 3．2．1轨道垫板、轨道压板、T型螺栓、木螺钉等被列入设备，设备进场后，要检查其出厂合格证、产品外观质量等，检验合格后，与焦化设备部交接，接收，到监理部报验。 3．3材料验收 3．3．1起重机钢轨QU120、木轨枕等属于材料供应，其中钢轨由首钢京唐供应，木轨枕由中冶京唐自采。材料进场后，也要检查其出厂合格证、产品外观质量等，检验合格后，摆放整齐，木轨枕用塑料布盖好，然后到监理部报验。 3．4安装步骤 3．4．1用托车将所需设备材料运至安装现场。 3．4．2摆放木轨枕，将木轨枕套入结合器中，按照图纸尺寸将木轨枕架起，留出二次灌浆所需厚度。 3．4．3拧入木轨枕固定螺栓，带上垫片和螺母，但不要拧死。 3．4．4按照轨道中心线设置轨道垫板，定好木螺栓位置，先用电钻钻孔，然后用电动扳手拧入。 3．4．5将轨道放置在轨道垫板的凹槽内，带上轨道扣件。 3．4．6测量轨道上表面标高利用垫板和木轨枕之间的距离调整，使其达到设计允许偏差要求。 4．轨道接头焊接方法 4．1．1轨道QU120接头焊接采用E5016焊条，直流反焊（焊条接正极），环境温度低于10度时，需预热轨道，用夹具将钢轨接头固定对准，留B=2mm间隙，双面坡口a=60°，p=5mm 在焊接过程中，为防止轨道变形，注意不要使轨道温度过高，控制焊接温度不超过280°，堆焊，焊好后用石灰箱保温8小时， 4．2．2焊接钢轨接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，最后修补周围。 4．2．3施焊过程中，须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况，及时采取措施，防止变形。 4．2．4环境温度超过10度时，进行焊接，不需要预热。如天气突然变化低于10度，可采用以下方法进行预热。 采用普通的气焊喷嘴围绕轨头、轨腰和轨底反复进行加热。应尽可能使钢轨全截面加热均匀，要特别注意轨底的加热质量。两根钢轨端头的预热范围各为50mm左右，预热温度为250℃左右。 4．2．5每焊接一个钢轨接头，需要电焊工和清渣工两人配合进行。施焊的好坏和清渣是否干净是影响钢轨接头焊接质量的决定因素，因此，在施焊前应该进行必要的操作练习。 4．2．6焊接电流控制：施焊轨道的第一层焊波时，使用电流稍大（180-200安培）以便容易焊透和排渣；以后几层焊波可以使用160-180安培电流，每焊完一层焊波必须把溶渣清除干净后才能继续施焊。最后对焊缝周围未焊饱满之处进行补焊。 4．2．7每个钢轨接头的焊接工作应连续进行。 4．2．8钢轨焊接接头冷却到大气温度以后，对轨头的顶面及两侧面的焊缝应进行磨平处理。当焊缝凸过大时，可先用扁铲将焊波铲除一部分，然后用电动手持砂轮将焊缝磨到与钢轨头平齐，最后用锉刀或细砂纸将表面磨光滑一些，消除大的刻痕。 5、