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装配
1. 曲轴
2. 飞轮
3. 活塞
4. 气缸盖
5. 正时链
6. 正时链罩
2009 A 2.5 WGT 发动机机械系统
结构图
2009 A 2.5 WGT 发动机机械系统
分解
1. 排放发动机冷却水。
2. 拆卸散热器护罩上盖。
3. 用扳手转动自动张紧器,拧下驱动皮带的张紧度,然后拆卸驱动皮带。
4. 拆卸冷却风扇。
5. 从气缸块拆卸水泵。
检查
1. 检查泵是否有损坏,裂痕。如果有必要更换水泵总成。
2. 检查轴承是否有以下的缺陷:破损,非正常的噪音,转动阻滞的现象等。如果有必要请更换水泵总成。
3. 检查密封圈是否泄漏。如有需要更换水泵。
装配
1. 使用新的垫圈把水泵安装到气缸体上。
规定扭矩:
A螺栓(8x45)2EA:
19.6~26.5 N-m(2.0~2.7 kg-m,14.5~19.5lb-ft)
B螺栓(8x45)2EA:
19.6~26.5 N-m(2.0~2.7 kg-m,14.5~19.5lb-ft)
2. 安装冷却风扇。
3. 安装驱动皮带。
4. 安装散热器护罩上盖。
5. 重新添加发动机冷却水。
2009 A 2.5 WGT 发动机机械系统
结构图
2009 A 2.5 WGT 发动机机械系统
拆卸
1. 排出冷却水,以便液位低于恒温器
2. 拆卸进口装置和密封垫。
3. 拆卸节温器。
检查
1. 如图示加热热敏电阻。
2. 检查阀工作是否正常。
3. 确认阀门开始打开时的温度。
阀开启温度:82°C(180°F)
阀关闭温度:77°C(171°F)
完全开启温度:95°C(203°F)
安装
1. 检查节温器凸缘是否正确地安置在节温器壳套筒内。
2. 安装进气装置。
规定扭矩
发动机冷却水进口安装螺栓:
19.6-26.5 Nm(2.0-2.7kg.m,14.5-19.5lb.ft)
3. 重新充满冷却液。
2009 A 2.5 WGT 发动机机械系统
结构图
2009 A 2.5 WGT 发动机机械系统
拆卸
1. 排放发动机冷却水。
2. 拆卸蓄电池负极端子。
3. 用扳手转动自动张紧器,拧下驱动皮带的张紧度,然后拆卸驱动皮带。
4. 拆卸散热器上、下软管
5. 拆卸散热器护罩上盖。
6. 拆卸冷却风扇。
7. 拆卸散热器护罩下盖。
8. 从散热器拆卸空调的冷凝器固定螺栓以及自动变速器油(ATF)冷却器支架的固定螺栓
9. 拆卸自动变速器油油管。
10. 拧下散热器总成支撑固定螺母后,从发动机室拆卸散热器总成。
11. 在散热器总成上拆下内冷却装置。
安装
1. 将中间冷却器安装到散热器总成
2. 将散热器总成安装至发动机室
3. 安装自动变速器油软管。
4. 将空调冷凝器和自动变速器油(ATF)冷却器安装到散热器总成上。
5. 安装散热器护罩下盖。
6. 安装冷却风扇。
7. 安装散热器护罩上盖。
8. 安装散热器上软管及下软管
9. 安装驱动皮带。
10. 重新添加发动机冷却水。
检查
1. 检查散热器片之间是否有外界杂质
2. 检查散热器片是否损坏,如有必要弄直。
3. 检查散热器是否腐蚀、损坏、生锈或脱落。
4. 检查散热器软管是否裂缝,损坏或退化
5. 检查储油箱是否损坏。
6. 检查自动变速器油(ATF)冷却软管是否出现断裂,破损或堵塞。
2009 A 2.5 WGT 发动机机械系统
结构图
2009 A 2.5 WGT 发动机机械系统
检查
1. 检查散热器盖是否损坏,裂缝或削弱
2. 连接诊断仪到散热器盖。
3. 增加压力直到指示灯停止移动为止
4. 如果读数保持稳定的时间不足10秒钟,更换散热盖。
2009 A 2.5 WGT 发动机机械系统
结构图
2009 A 2.5 WGT 发动机机械系统
装配
1. 使用密封剂以后安装底板。
在应用密封胶前清除接合面上的杂质。
规定扭矩
螺栓 尺寸 数量
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