汽车液压系统实例分析.pptVIP

* 4.汽车液压系统实例分析 4.1分析液压系统的方法与步骤 ①根据液压系统图的标题名称，该液压系统所要完成的任务，需要完成的工作循环。 4.1.1分析液压系统的方法 ②在查阅液压系统图中所有的液压元件及其连接的关系时，要弄清楚各个液压元件的类型、性能和规格，工作原理和性能，估计它们在系统中的作用。 ③对于复杂的液压系统图．在分析执行机构实现各种动作的油路时，最好从液压泵开始到执行机构，将各液压元件及各油路分别编码表示，以便用简要的方法画出油路路线。 4.1.2 液压系统图的识读步骤 4.汽车液压系统实例分析 ①了解液压设备的任务以及完成该任务应具备的动作要求和特性，即弄清任务和要求； ②在液压系统图中找出实现上述动作要求所需的执行元件，并搞清其类型、上作原理及性能； ③找出系统的动力元件，弄清其类型、工作原理、性能以及吸、排油情况； ④理清各执行元件与动力元件的油路联系，并找出该油路上相关的控制元件，弄清其类型、工作原理及性能，从而将一个复杂的系统分解成一个个单独系统； 4.汽车液压系统实例分析 ⑤分析各单独系统的工作原理，即分析各单独系统由哪些基本回路所组成，每个元件在回路中的功用及其相互间的关系，实现各执行元件的各种动作的操作方法，弄清油液流动路线，写出进、回油路线，从而弄清各单独系统的基本工作原理； ⑥分析各单独系统之间的关系，如动作顺序、互锁、同步、防干扰等，搞清这些关系是如何实现的。 4.汽车液压系统实例分析 4.1.3识读液压系统图实例 (l)估计和了解液压系统要完成的任务 (2)熟悉元件、元件编码、分析元件的作用 (3)进行液压系统动作油路分析 4.汽车液压系统实例分析 ①在图示状态时，液压泵1→管路①→电磁换向阀4→管路⑦→背压阀3→油箱，液压泵l卸荷。由于没有压力油进入液压缸A、B，所以它们都处于停止状态。液压泵1的卸荷压力由压力表8测出。由于卸荷压力很低，因此溢流阀2处于封闭状态。 4.汽车液压系统实例分析 ②令电磁换向阀4的IYT通电、2YT断电时，液压泵1→管路①→电磁换向阀4→管路②液压缸A左腔。液压缸A右腔的油液→管路⑤→单向顺序阀6的单向阀→单向行程节流阀7（少量油经节流阀）管路③一电磁换向阀4→管路⑦→背压阀3→油箱。于是液压缸A的活塞被压力油推动快速右行。此时，油路②的压力较低，单向顺序阀5关闭，没有压力油进入液压缸B，故液压缸B活塞便快速右行。 4.汽车液压系统实例分析 当液压缸A的活塞右行到右端尽头，或行至不能再右行的位置时（如夹紧工件），油路②的压力升高，打开单向顺序阀5，压力油经管路⑥进入液压缸B的左腔。而液压缸B右腔的油液→管路④→单向行程节流阀7→管路③→电磁换向阀4→进入背压阀3→油箱，液压缸B的活塞便快速右行。 4.汽车液压系统实例分析 当液压缸B的活塞右行到了预定位置时，固定连接在活塞杆上的挡块压下行程阀截断液压油的通路，液压缸B右腔的油液便只能经单向行程节流阀7→管路③→电磁换向阀4→背压阀3→油箱，而活塞变成较慢的速度运动。 4.汽车液压系统实例分析 ③当液压缸B的活塞右行到预定位置时。固定在活塞杆上的挡块压下行程开关，使IYT断电、2YT通电，管路①、③相通和管路②、⑦相通。此时的油路是：液压泵l→管路①→电磁换向阀4→管路③→单向行程节流阀7（少量油经节流阀）→管路④→液压缸B的右腔。液压缸B左腔的油液→管路⑥→单向顺序阀5→管路②→电磁换向阀4→管路⑦→背压阀3→油箱；于是液压缸B的活塞便快速左行。此时，管路④中压力较低，不足以打开单向顺序阀6，所以没有压力进入液压缸A的右腔。液压缸A的活塞仍保持停止。 4.汽车液压系统实例分析 当液压缸B的活塞左行到尽头时，管路④的压力升高，打开单向顺序阀6，压力油便经管路⑤进入液压缸A的右腔。而左腔的油液可经管路②→电磁换向阀4→管路⑦→背压阀3→油箱。所以液压缸A的活塞便快速左行。 4.汽车液压系统实例分析 ④当液压缸A的活塞左行到尽头时，固定在活塞杆上的挡块压下行程开关，使2YT断电，整个系统便回复到图示的停止状态。这样，此液压系统便完成了一个工作循环。 4.汽车液压系统实例分析 如果液压缸A的活塞左行到尽头时，固定在此活塞杆上的挡块压下行程开关，使2YT断电、1YT通电，液压系统便可重复上述工作循环 。 4.2汽车典型液压系统分析 4.2.1QD351自卸车液压系统分析 动力装置为液压泵1（额定工作压力为10MPa，最大工作压力为13MPa 4.2.1QD351自卸车液压系统分析 液压缸完成空位、举升、中停、下降四个动作；系统压力由限压阀调定。 工作过程： ①空位 当手动换向阀6处于最右位，换向阀中位机能为H型，这样液压缸7处于浮动状态，车厢未举升的自由状态（运输水平状态） 4.2.