钢筋笼作业指导书.docVIP

合肥铁路枢纽北货场工程 钢 筋 笼 制 安 作 业 指 导 书 编制： 审核： 中铁四局合肥铁路枢纽北货场项目经理部 2009年12月15日 钢筋笼制安工程作业指导书 一．编制依据 1.合肥铁路枢纽北货场工程施工文件。 2.现行的施工技术规范和质量检验评定标准。 二．适用范围 适用于合肥铁路枢纽北货场工程内钢筋笼制作安装工程。 三．目的 指导钢筋笼制作安装工程施工作业。 四．技术和质量标准 1.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424－2003、J283－2004） 2. 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210－2001、J118－2001） 3. 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003、J286－2004） 4. 《铁路桥涵施工规范》（TB10203－2002、J162－2002） 五．施工工艺控制 1.钢筋原材料 1.1钻孔桩的钢筋必须符合现行标准的规定。钢筋强度、牌号、直径等要符合设计文件要求。 1.2所有进场的钢筋要具有出厂质量证明书和试验报告单，运到工地后要在现场监理旁站的情况下进行抽样检查，并要有试验委托单和相应的检测试验报告，如有缺项不得进场投入使用。 1.3钢筋进场后必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且要设立识别标志，便于使用防止出现差错。 1.4钢筋在运输过程中，要避免锈蚀和污染。钢筋要堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，要垫高并加以遮盖，并做好场地四周的排水设施。 2．钢筋加工 2.1钢筋的表面要洁净，加工前要将表面油脂、漆皮、鳞锈等清除干净。 2.2钢筋要平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直，对有弯曲的钢筋，当采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不得超过2%，Ⅱ级钢筋不得超过1%，钢筋拉伸调直后不得有死弯（如发现死弯要截去）。在拉伸过程中，如发现钢筋脆断，劈裂、拉不直等现象，要及时对钢筋材质进行复查，确定无质量问题后方可投入使用，每根钢筋总的冷拉次数不得多于两次。 2.3加工后的钢筋表面伤痕不能使钢筋截面减少5%以上，钢筋截切时要使用钢筋切割机，禁止使用氧气焊加以切割，避免钢筋截面受到削弱并影响钢筋的力学性能。 2.4钢筋的弯制和末端的弯钩要符合设计要求和规范规定，在弯制过程中发现钢材接头开裂、脆断、太硬、回弹等异常现象要及时找出真正的原因并作出相应处理，如果是焊接问题，则要加强检查焊接质量，如果是钢材本身则要对材质进行复查，确保钢筋工程的质量。 2.5钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热（当梁体横隔板、锚固钢筋采用Ⅱ级钢筋时，要采用热弯工艺），弯制钢筋要从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次成型。 2.6 加工成型的钢筋要按部位和尺寸分类堆码并做好标识。 2.7钢筋加工允许偏差要符合下列规定。 序号 偏差名称 允许偏差（mm） 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 3.钢筋连接 3.1普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接，并宜以闪光对焊为主。 3.2钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。帮条要采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊接钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，单面焊缝不应小于10d（其中d为钢筋直径）。 3.3钢筋笼接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部要预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。 3.4凡施焊的各种钢筋均要有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂要有合格证，各种焊接材料的性能要符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18）的规定。各种焊接材料要分类存放和妥善管理，并要采取防止腐蚀、受潮变质的措施。 3.5受力钢筋接头要设置在内力较少处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在同一截面面积内的受力钢筋，其接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率要符合下列规定： 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 接头型式 接头面积最大百分率（%） 受拉区 受压区 主钢筋绑扎接头 25 50 主钢筋焊接接头 50 不限制 说明：焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度。 3.6受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，要符合以下规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度要取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。 钢筋类型 混凝土强度等级 C20 C25