哈大客运专线某标段项目部冬季施工方案.docVIP

哈大客运专线某标段项目部 （DIK520+546.46～DIK534+710.21段） 冬 季 施 工 方 案 冬季施工方案 冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，一工区成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。 一、编制原则 确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。 二、编制依据 2.1、《新建铁路哈大客运专线指导性施工组织设计》。 2.2、项目部指导性冬期施工措施 2.3、《哈大客运专线xxx标六管区实施性施工组织设计》。 2.4、新建铁路哈大客运专线施工图及相关标准图。 2.5、国家、铁道部现行客运专线设计、验收标准及有关的质量、安全规程等。 2.5.1《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）。 2.5.2《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）铁路混凝土与砌体工程施工规范当昼气温连续3天气温-3℃时，混凝土应按规定进讫约总数约1冬季混凝土特点： 04℃时，凝结时间比15延长3倍，温度降到0.30.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10时，水化反应完全停止，混凝土强度不增长混凝土中水体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。工程管理人员应认真熟悉图纸，现场技术员及工应结合冬施方案对操作人员进行详细的技术交底，使冬施方案落实到每个人。先对水、砂、石料搅拌，然后加水泥进行搅拌 料仓加热蒸汽管路埋设平面示意图 （8）冬季施工中还要考虑施工现场泥浆循环系统的加温措施，拟在各个冬季施工现场设置1t压力式锅炉，对泥浆循环水进行加热，保证泥浆在0℃左右，同时，在泥浆沉淀池，制浆池内设置搅拌系统，保证泥浆不被冻结，影响施工。 7.1.2、砼的拌制 1）外加剂 a.外加剂的选择 冬期施工中，外加剂选择中已考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，缩短工期，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响等。 b.外加剂的试验 冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。 c.外加剂的管理 冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。 外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。 2）砼的拌制 A、混凝土拌和楼 （1）储料斗每次开盘前均需检查，清除斗内冰雪。混凝土浇筑完后，将斗内多余的砂石料全部放出，运回砂石料储料棚。 （2）将混凝土搅拌主楼全部采用彩钢瓦房封闭，房内通过电热板升温，保证温度不低于10℃，防止搅拌机受冻。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机滚筒。 （3）B、拌合设备 （1）拌合站输送带等设备应全部采用暖棚保温，平时使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可； 定期检查电力设施，防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现像。 室外设备做好覆盖及防冻工作，使用冬季用油， T0=[0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)]/[4.2mw+0.9(mce+msa+mg)] (B.1.1) 式中 T0——混凝土拌合物温度（°C）； mw——水用量（kg)； mce——水泥用量（kg)； msa——砂石用量（kg)； mg——石子用量（kg)； Tw——水的温度（°C）； Tce——水泥的温度（°C）； Tsa——砂子的温度（°C）； Tg—