直流双环系统的设计及仿真分析.docVIP

附件1： 学 号： 0721011350238 课 程 设 计 题 目 直流双环系统（四）的设计及仿真分析（十） 学 院 自动化学院 专 业 电气工程及其自动化 班 级 电气1002 姓 名 吕伟 指导教师 刘芙蓉 2013 年 5 月 30 日 附件2： 课程设计任务书 学生姓名： 吕伟 专业班级： 电气1002 指导教师： 刘芙蓉 工作单位： 武汉理工大学 题 目: 直流双环系统（四）的设计及仿真分析（十） 初始条件： 电动机参数：电枢回路总电阻电磁时间常数电动机轴上总飞轮惯允许过载倍数变流装置采用三相桥式全控整流电路，放大系数，反馈滤波时间常数；额定转速时的给定电压额定电流时的电流反馈电压。 要求完成的主要任务: （包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求） 试对该系统进行动态参数设计。设计指标：稳态无静差，电流超调量；空载起动到额定转速时的转速超调量，过渡过程时间。画出系统结构框图并计算： 电流反馈系数β和转速反馈系数α； 设计电流调节器，计算电阻和电容的数值（取）； 设计转速调节器，计算电阻和电容的数值（取）； 让电机带一半额定负载启动到额定转速，稳定运行后励磁减少1/4，观察并录下电机的转速、电流等的波形，并进行分析。 时间安排：2013.5.22 布置课程设计题目 2013.5.23 - 5.28 完成课程设计 2013.5．29 - 5.30 撰写课程设计报告 2013.5.31 答辩并上交报告 指导教师签名： 年 月 日 系主任（或责任教师）签名： 年 月 日 目录 1.直流双环系统设计 1 1.1转速、电流双闭环直流调速系统的组成 1 1.2转速、电流双闭环直流调速系统的静态结构 1 1.3转速、电流双闭环直流调速系统的动态结构 2 2.电流环的设计 3 2.1系统参数选取及设计 3 2.2确定时间常数 3 2.3计算电流调节器的参数 3 2.4检验近似条件 3 2.5检验近似条件 4 3.速度环的设计 5 3.1确定时间常数 5 3.2转速调节器结构 5 3.3计算转速调节器参数 5 3.4检验近似条件 5 3.5计算电阻电容 6 4.系统仿真 7 4.1系统仿真图的绘制 7 4.2仿真结果图 8 其中，高线为转速，低线为电流 8 4.3仿真结果分析 9 5.心得体会 10 参考文献 11  摘?要? 本文首先分析了单闭环调速系统所存在的问题，即不能随心所欲地控制电流和转矩的动态过程。为了在起动过程中:?只有电流负反馈,?没有转速负反馈。达到稳态后:?转速负反馈起主导作用;?电流负反馈仅为电流随动子系统在原（转速）单闭环直流调速系统中再添加“电流”负反馈，就构成了转速电流双闭环直流调速系统? 本文对直流双闭环调速系统的设计进行了分析，对直流双闭环调速系统的原理进行了一些说明，介绍了其主电路、检测电路的设计，详细介绍了电流调节器和转速调节器的设计以及一些参数的选择和计算，使其满足工程设计参数指标。? 并利用MATLAB进行仿真，让电机满载启动到额定转速，稳定运行后电动机磁场减少一半，观察并录下电机的转速、电流等的波形，并进行分析。? ?? 关键词：直流双闭环?调速系统?电流调节器?转速调节器?MATLAB1.直流双环系统设计 1.1转速、电流双闭环直流调速系统的组成 采用转速负反馈和PI调节器的单闭环直流调速系统可以在保证系统稳定的前提下实现转速无静差。但是，如果对系统的动态性能要求较高，例如：要求快速起制动，突加负载动态速降小等等，单闭环系统就难以满足需要。主要原因是因为在单闭环系统中不能随心所欲地控制电流和转矩的动态过程。在单闭环直流调速系统中，电流截止负反馈环节是专门用来控制电流的，但它只能在超过临界电流值 以后，靠强烈的负反馈作用限制电流的冲击，并不能很理想地控制电流的动态波形。为了实现在允许条件下的最快起动，关键是要获得一段使电流保持为最大值的恒流过程。按照反馈控制规律，采用某个物理量的负反馈就可以保持该量基本不变，那么，采用