防水层施工作业指导书.doc

芜湖市天门山东路立交桥改建工程 线路西侧防水层施工作业指导书 一、编制依据： 1、铁道部《铁路混凝土桥梁桥面TQF－Ⅰ型防水层技术条件》（TB/T2965－2011）； 2、上海铁路局工务处《关于铁路下穿立交施工质量要求的通知》（工路桥函〔2009〕213号）； 3、上海东华地方铁路开发有限公司《关于加强铁路桥涵防水层施工质量控制的通知》经地铁工发[2011]35号； 4、《氯化聚乙烯防水卷材》GB12953-2003、《聚氨酯防水涂料》GB/T-19250-2003 5、芜湖市天门山东路立交桥改建工程实施性施工组织设计； 6、铁路桥涵工程施工技术指南、铁路桥涵工程施工安全技术规程、铁路桥涵工程质量验收标准等相关铁路规范、标准； 二、适用范围： 本作业指导书适用于铁路西侧防水层施工。 三、作业准备： 1、技术准备 编制了芜湖市天门山东路立交桥改建工程防水层施工专项方案。 2、场地准备 桥面基层进行检查验收，基层表面平整、无尖锐异物、不起砂，不起皮及无凹凸不平。 3、物质设备 原材料进场按施工技术规范的有关要求分批进行抽检合格。 4、人员准备 劳动力组织采取内部队伍组织模式，主要人员见表1。 序号 职务 数量 序号 职务 数量 1 现场负责人 1 6 实验员 1 2 技术负责人 1 7 模板工 2 3 安全员 1 8 测 工 3 4 防护员 1 9 电 工 1 5 材料员 1 10 普 工 若干人 5、机械设备准备 根据施工特点及工期要求，其主要投入物质设备见表2。 序号 机械设备名称 数量 备注 1 混凝土泵送车 1辆 2 平板振捣器 2个 3 混凝土运输车 2辆 4 手枪式搅拌器 2把 5 圆形防水涂料拌合桶 2个 四、技术要求 1、实验室对防水层施工使用的材料检验合格，其品种、规格、质量，符合设计要求和现行国家有关技术标准规定。 2、桥面基层应平整，平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过1处。 五、施工工艺流程及操作要点 1、施工工艺流程 框架顶部防水层由涂刷聚氨酯防水涂料、铺贴一层氯化聚乙烯防水卷材构成，再浇筑厚度不小于6cm的C40纤维混凝土保护层；框架边墙外侧防水层为涂刷聚氨酯防水涂料。其施工工艺流程图如下： 2、混凝土面基层 2.1基层应做到平整、无尖锐异物、不起砂、不起皮及凹凸不平现象。平整度用1m靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm。 2.2桥面基层应无浮砟、浮土、油污等，同时挡碴墙根部应无蜂窝、麻面。 2.3平整度不符合要求者，可用凿除的方法进行处理，或用水泥砂浆进行找平。用水泥砂浆找平时，应添加适量水溶性胶粘剂（如107胶等）增强水泥砂浆与填补面的连接，且该面应清洁、湿润。蜂窝应用水泥砂浆填补平整；麻面应用水泥净浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶粘剂增强与填补面的连接。对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮、浮灰、油污等，并使用填补面湿润。备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等（也可用吹风机加热的方法）防水涂料必须按产品使用说明进行配比，每次搅拌量以30kg为宜。铺贴防水卷材采用一边涂刷防水涂料，一边铺贴防水卷材的顺序进行；该幅防水卷材铺贴完毕，再铺贴另一幅。min内做完；也可按施工现场具体情况根据试验确定。 4.3卷材进行搭接时，先进行纵向搭接，在进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。 4.4防水卷材搭接处应采用热熔焊接的方法，焊接前清理干净搭接面，焊接温度不低于230℃，使两幅卷材融合在一起，焊接宽度不小于60mm。边墙顶角下150mm处进行封边处理。当两幅防水卷材铺贴完毕后，标记搭接边缘线，对防水卷材的周边及搭接处用防水涂料进行封边处理，封边宽度不小于80mm，涂刷厚度不小于1.5mm。 4.5防水卷材应铺贴至端边墙、外边墙的内侧根部。卷材推压平整，并使防水卷材的边缘无翅起，其它部分无空鼓。在进行封边工序的同时，应对泄水管的进水口涂刷防水涂料，并与封边涂层接好茬。防水涂料应涂刷到进水口往里不低于3cm。涂刷厚度为1.5mm，涂刷应均匀。5、保护层浇筑 5.1防水层制成24h后，方可进行保护层的施工。 5.2保护层采用C40细石纤维混凝土，厚度不小于6cm,且流水坡度应符合设计要求。保护层应表面平整、流水畅通。 5.3制作保护层时，使用平板振捣器进行轻缓振捣，振捣时间应达到20S，直到无可见空洞为止。待混凝土接近初凝时，进行抹面，抹面应光滑、平整，且不可带出纤维。保护层按框架纵向每隔4m做一宽度约1cm、深约1cm~2cm的断缝。当保护层混