基于灰色模糊理论的大跨桥梁结构安全风险评估_ 全文.docVIP

基于灰色模糊理论的大跨桥梁结构安全风险评估 摘要 为了更科学、准确地评价大跨桥梁结构的安全风险，本文运用灰色模糊理论, 按照科学性、完整性等原则将大跨桥梁结构安全风险影响因素分为混凝土质量 索塔基础、焊缝开裂、伸缩缝、桥面铺装层状况等5种类型，先采用专家评分的方法根据评价规则为大跨桥梁结构各单项评价指标打分， 分数在0～100 之间。采用灰色理论对专家打分进行分析，将各分值代入白化函数，计算灰色统计数， 形成权矩阵。该方法可作为大跨桥梁结构安全风险评估的基本方法, 用于大跨桥梁结构安全风险评估的综合评价。 关键词 灰色模糊理论 大跨桥梁结构 安全风险评估 Security risk evaluation on Large - span bridges structure based on grey fuzzy theory Abstract: In order to evaluate security risk more scientific and accurate of long - span bridges structure，This paper utilize grey - fuzzy theory，According to the principles of scientificial, integrity, Divide the security risk factors of large - span bridge structure into quality cable tower concrete foundations, weld cracks, expansion joints, deck status etc five types. First use expert grading method based on the evaluation of rules as rate the individual evaluation index of large - span bridges structure. Which between 0~100. To analyze the expert rating by grey theory the score into an albino function, Calculate the number of grey statistical. Right of formation matrix, This method can be used as basic security risk assessment method for long - span bridges structure, Bridge structures for comprehensive evaluation of security risk assessment. Keywords: grey fuzzy theory Large - span bridges structure Security risk evaluation Email: 1 引言 西堠门大桥是是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥今世界上最大跨径的钢箱梁悬索桥也是技术难度最大的特大跨海大桥，桥位区水文、地质条件复杂，气候环境恶劣，技术要求高大桥主跨1650米，居国内第一，世界第二。,所采用的理论主要集中在可靠度理论[1] 、层次分析法[2,3] 、模糊理论[4,5] 、神经网络[6]以及专家系统[7]等。本文以西堠门大桥, 重点阐述了基于灰色模糊理论的大跨桥梁结构安全风险评估方法。 2 灰色模糊理论评价方法原理 灰色模糊理论评价方法首先按2 级模糊模式识别建立类别隶属度矩阵, 然后根据灰色理论中的差异信息原理构造灰色隶属度算子, 根据类别之间的隶属度信息来确定类别权系数, 最后通过定义平均隶属度对多类别复杂系统中的对象进行评价。 对于两个系统之间的因素，随时间或不同对象而变化的关联性大小的量 度，称为关联度。在系统发展过程中，若两个因素变化的趋势有一致性，即同 步变化程度较高，即称之关联度较高；反之，则较低。灰色系统理论提出了对各子系统进行灰色关联度分析的概念，意图通过一定的方法，去寻求系统中各因素之间的数值关系。故灰色关联度分析对于一个系统发展变化态势提供了量化的度量，非常适合动态历程分析[8]。将灰理论与模糊综合评判法相结合，建立灰色模糊综合评判矩阵，可以实现事物的灰色模糊综合评判[9-12]。 2.1 隶属度矩阵 据模糊隶属度函数，计算各指标的隶属度，实现指标参数的模糊化处理，并结合设置的灰度