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目 录
一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、施工部署 3
四、操作工艺 4
五、基坑防护..................................................................................................5
六、质量技术组织措施 5
七、季节性施工施工方案 6
八、施工安全措施 6
九、应急预案 7
一 、编制依据
该施工方案编制的主要依据:招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计;建设部现行规范、规程。主要规范、规程如下:
1、《岩土工程勘察报告》
2、《建筑施工手册》第四版
3、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
4、《土层锚杆设计与施工规程》(CECS22—90);
5、《基坑土钉支护技术规程 》(CECS96:97);
6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
7、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18—2003)
8.《岩土工程施工手册》
9、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)
10、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
11、《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)
12、《工业与民用建筑灌注桩设计与施工规程》(JGJ4-80)
13、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002
14、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009
15、《建筑变形测量规范》JGJ8-2007
16、其它国家现行有关施工验收规范、规程、质量技术标准
二、工程概况
郑东·华府一期工程,一期工程包含7#、9#、11#、13#、15#、17#、18#楼及地下车库工程,根据甲方要求先开工7#、9#、11#楼工程,地理位置位于中牟县杨桥路与永昌路交叉口东北角。7#、9#楼地上5层、11#楼地上9层住宅楼,地下二层储藏室。建筑面积约13373.46平方米,建筑总高度29.115米。
本工程结构形式为剪力墙结构,安全等级二级,合理使用年限为50年,耐火等级一级。本工程抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度7度,场地类别为Ⅲ类 。主楼基础为整体筏板桩基础,主楼正负零标高84.6米,基底标高为-6.9m(即标高77.7米),地下车库正负零标高83.2米,筏板基底标高为-5.0m,(即标高78.2米)。
施工部署
技术准备
熟悉施工图纸,并向有关施工人员进行技术交底和安全交底。
根据施工区域的地形与作业条件、基坑深度,土方开挖采用机械开挖。
机具设备
1、机械:反铲挖土机 2台 ;自卸汽车 8台
2、一般机具有:铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等
(三)人员准备
测量人员:4人
电工: 1人
维修工: 2人
土方工: 20人
后勤人: 4人
(四)作业条件
1、土方开挖前,将施工范围内的地下、地上障碍物清除和处理完毕;
2、地表面要清理平整,做好排水方向。
3、根据设计图纸与地质部门提供的地质资料及所选择的持力层、设计深度确定开挖方式;
4、建筑位置的标准轴线桩,标准水平桩应做好引测,以防开挖过程中破坏,并应在开挖前做好轴线,标高的复核;
5、土方开挖在夜间施工时,合理安排工序,防止错挖,施工场地根据需要设照明设施,在危险地段应设置标志;
6、本次采用2台反铲挖掘机挖掘到-5.0m后,再挖主楼、电梯井、集水坑,挖至设计标高时,采用人工开挖。
7、弃土的堆放,考虑到有足够的场地而且弃土做回填土,因此决定弃土现场堆放到基坑东侧20米以外。
四、操作工艺
土方工程施工程序 :
定位放线→机械开挖→人工挖土、破桩头→人工清底修坡→验槽
根据设计图纸与地质部门提供的地质资料及地质勘察报告上显示本工程土质较松软,坑坡壁需要采用护坡处理。根据计算和现场实际情况,本工程放坡坡度采用1:0.3,采用土钉墙护坡施工方案(具体做法详见护坡方案)。
1、由于本工程基础较深,按照工程规范要求,根据工程特点,本工程采用分层分段开挖方法,分三层,每层开挖深度为2米,边坡必须随挖随修整,因施工开挖面积比较大,故采用2台反铲挖掘机,采用坑端开挖方式,挖掘机走“S”型路线,根据已撒好的放坡线,从地下库西侧向东侧循环渐进后退挖土,自卸汽车停在挖土机的东侧进行运土。基坑开挖至基础垫层底以上30 cm,其下土方及独基、集水坑局部土方的开挖采用人工开挖。
2、在地下水位以下挖土时,在基坑四侧或两侧挖好临时排水沟和集水井,将水位降低至坑、槽底以下500mm,以利挖方进行。降水工作应持续到基础、地下室外墙防水、回填土施工完成。
3、每挖一层时,及时做好上一层的护坡措施。挖土施工与护坡施
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