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矿山法施工竖井及隧道雨季施工方案
一、工程概况
本工程为【广州市轨道交通三号线北延段土建工程某区间】的一部分,位于里程YDK-2-973.000~YDK-3-325.436、ZDK-2-958.000~ZDK-3-316.5段,该段区间隧道主要穿越9Z微风化混合花岗岩,岩石天然单轴极限抗压强度最高达到142Mpa,盾构在这样的地层条件下掘进,刀具磨损严重,掘进速度慢,且在控制不当的情况下易造成刀具非正常损坏,进一步可能对刀盘造成磨损或损坏。按设计,在里程YDK-3-321.036处、某大道北东侧人行步道设置施工竖井及横通道,采用传统的矿山法掘进硬岩段,形成初衬隧洞,然后盾构机在该隧洞内推进,并拼装管片,这样可规避盾构在长距离硬岩段掘进刀具消耗大、掘进效率低的风险。
矿山法隧道的施工竖井深28.103m,为圆形、内净空φ7m,采用明挖逆作法施工、喷锚支护。通过施工横通道施工矿山法圆形隧洞,横通道为拱顶直墙、锚喷支护结构,开挖轮廓为4.8 m×5.9m,长度约43.63m。参见图1。
图1 施工竖井及横通道平断面示意图
圆形初衬隧洞右线长357.112延米,左线长361.766延米,共计718.878延米。
二、雨季施工日期及部位
广州地区每年的4-9月为台风、暴雨季节,雨季时间长,对施工影响较大,因此,施工前应统筹考虑,周密安排,首先要密切注意气象部门发布的天气预报信息,思想上高度重视,做好施工准备和安排,储备相应的应急物资,以尽量减少雨季对施工进度和工程质量的影响。
本工程施工阶段受雨季影响较大的是矿山法隧道施工竖井锁口圈梁的施工、钢筋加工及地面土石方的外运。
三、防汛工作小组
为了使防汛、抗台风工作有条不紊、准备充分、反应快速,成立防汛工作领导小组,24小时值班。
组 长:
常务副组长:
组 员:
应急抢险队员如下:
现场调度:
物资、材料、设备保障:
应急、综合信息处理:
四、雨季施工技术措施
雨季施工前及时对施工人员进行防汛工作教育,做好准备工作。提前配备防汛所需材料,如污水泵、排水软管、尼龙袋、彩条布、雨衣、雨鞋方木等,并列出计划。雨季施工期间,随时掌握气象情况,工长每天坚持收听并记录当天和第二的天气预报,如天气有变化应及时通知施工队,并做好准备工作。
4.1现场防汛、排洪系统
施工场地内沿围墙边缘设置排水沟,排水沟截面为300×300㎜,排水沟散水坡度为0.3%,施工废水经沉淀池处理后接驳市政排水管道,现场设置的排水沟满足特大暴雨骤雨的地面泄洪能力。
4.2锁口圈梁露天施工
锁口圈开挖时为露天作业,重点在于要保护好边坡的土体,防止雨水冲刷、积水泡坑而引起坑壁坍塌,基地松软。为此采取以下措施:
1)基坑开挖前做好开挖机械、运土车辆、打夯设备、彩条布及施工人员的准备,做好技术交底、安全交底,确保一旦开挖,力争在最短时间内完成。
2)专人负责天气预报信息的收集,基坑开挖选在不下雨时段进行。
3)基坑开挖中突遇下雨,应立即在基坑四周用土袋设挡水墙并用彩条布覆盖,以防雨水冲刷基坑和基坑积水。雨后立即将坑中积水排除。
4)基坑在做垫层前侧壁用灰砖砌筑12墙以增强坑壁的抗雨能力。
5)绑扎钢筋和支模前基坑四周做好筒易排水系统,以防地表积水流入基坑,并在基坑中央设集水坑,积水须及时排除。
6)下雨时不得进行锁口圈梁混凝土的浇筑,并对新浇筑的混凝土用彩条布进行覆盖,防止雨水冲淋。
4.3竖井及隧道施工
竖井及隧道施工时,井口上盖利用提升架顶部的防雨棚进行对雨水的遮挡,并在防雨棚上设置避雷装置。暴风骤雨到来前要检查提升架顶棚的牢固性,派专职安全员检查各接点的焊接是否有松动脱落,必要时加固各支撑点。要经常检查排水系统、清理沉淀池,确保其畅通无阻。凡有可能积水的区域应事先填筑平整,以便消除隐患。竖井每一循环土方开挖后,及时做好临时简易的坑底集水井,备置潜水泵,保证及时抽干坑内积水,避免积水浸泡坑内土体,引起坑壁失稳坍塌。隧道施工过程中,确保排水系统通畅,井底须备用一台50m3/h以上大流量排水泵。
4.4钢筋加工
本工程开工前施工现场搭设钢筋加工防雨棚,对各种用电设施、机具进行有效保护,获得暴风骤雨气象信息时,应提前多加工所需使用的钢筋半成品,进行物资储备。暴风骤雨时停止钢筋加工。
4.5 碴土运输
雨季碴土运输较为困难,应提前多联系几个碴土场,以防碴土场卸碴困难。施工阶段应及时出碴,集土坑尽可能不要留存太多碴土,以免污水聚集和增加地面荷载。下雨时段尽可能避免碴土运输,以免泥浆溢撒,污染路面。
4.6 材料、构件的储备与保管
雨季施工应预先对工程各分部分项所需的材料、物资、构件作远程规划预算,进行宏观调控,做好工程材料储备。在阴雨天要及时测定砂石料含水率,及时调整施工配合必,以确保喷射砼的质量。下雨
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