穿孔机牌坊吊装专项方案.docVIP

目录 1．编制依据： 2 2．工程概况 2 3 吊装思路 2 4 吊装空间的计算 3 5吊具梁的核算 4 5.1吊具梁的重物吊装点位置的计算 4 5.2 吊具梁抗弯强度的计算 5 5.3 行车的核算 7 5.4 吊装带的选择 7 6 设备进场 7 7 牌坊的吊装 8 7.1吊装前的准备工作 8 7.2 牌坊吊装过程 8 8．人员准备 15 9．工机具准备 15 10.安全保证措施 15 10.1 起重作业 15 10.2.高处作业 16 10.3.脚手架和移动式操作平台作业 16 10.4 现场安全管理体系 17 穿孔机牌坊吊装专项方案 1．编制依据： 1）根据德国SMS MEER提供的设计图纸和中冶京诚工程技术有限公司提供的设计图纸以及相关设计资料 2）《安全防范工程技术规范》 GB50348-2009 3）《轧机安装验收规范》 GB50386-2006 2．工程概况 江苏天淮钢管Φ508无缝钢管热连轧工程，由德国SMS MEER和中冶京诚工程技术有限公司联合设计，热轧线上的设备主要分布在厂房的B-C跨，在B-C跨的厂房内有三台行车分别为70/20t、（30+30）/60t、（12.5+12.5）/20t。穿孔机的单片牌坊外形尺寸为645mm*4600mm*9300mm,净重为115吨，大大超过了单台行车的承载能力，牌坊就位的周围出口侧为5米、入口侧为6米的平台，没有场地供大型起重设备进场吊装，所以只能采用70/20t和（30+30）/60t俩台行车抬吊的方法进行吊装。首先利用俩台行车将穿孔机牌坊平躺吊运至穿孔机后台一段的基础上。此基础平台的标高为+4260mm、宽4200mm，然后在穿孔机后台一段的基础上利用俩台行车将牌坊树立起来。利用抬吊的吊装方法需要制作两根专用吊具梁。因为30+30的行车本身带双钩，双钩的中心距离为3500mm,所以首先用一根短吊具梁将30+30的行车双钩合并为一个受力点，受力点设置在双钩的中心位置处，然后再制作一根长吊具梁用于俩台行车抬吊。由于两车的吊装能力不相等，长吊具梁应设计成偏心的，使两台行车的荷载分布合理。 3 吊装思路 1）运输穿孔机牌坊设备到B-C跨、并卸车清洗。 2）利用俩台行车将穿孔机牌坊平躺吊运至穿孔机后台一段的基础上。 3）在穿孔机后台一段的基础上利用俩台行车将牌坊竖立起来。 4）将穿孔机牌坊吊运至底座上、预紧连接螺栓、最后摘钩。 4 吊装空间的计算 在俩车抬吊的整个吊装过程中，当牌坊竖立起来时，吊装空间是最小的，因此只要竖立牌坊时吊装的空间足够的话，就能够满足整个吊装的要求。为了节省吊装空间，使30+30t行车的短吊具梁起钩时能升进小车大梁里。因此将30+30行车的俩个钩头去除，直接将短吊具梁与行车的钢丝绳滑轮通过原有的钩头销轴连接起来，使短吊具梁的底部能与小车大梁的底部平齐（如下图所示）。 根据行车的安装图纸可知，70t行车的小车大梁底部标高为+17300mm，30+30t行车大梁的底部标高为？，行车的小车大梁底部到长吊具梁的顶面距离为300mm，长吊具梁的顶面到重物吊装点的距离为1270mm，重物吊装点到牌坊的顶面距离为800mm，牌坊自身的高度为9300mm。牌坊竖立后的路径上基础最高标高为+5000mm。所以吊装剩余的空间H=17300-300-1270-800-9300-5000=630。满足吊装要求。吊装时利用两根65t的吊装带兜牌坊的上部。兜点距离牌坊顶面1345mm，牌坊顶面厚645mm，兜点下面厚450mm，所以吊装时选用吊装带的长度为5.3m。 （如吊装空间计算示意图所示）。 5吊具梁的核算 5.1吊具梁的重物吊装点位置的计算 两台行车分别为70t和（30t+30t），计算时30+30的行车按折减荷载10%的安全系数考虑，所以按荷载为54t计算。牌坊净重G1=115吨=1150KN。长吊具梁与相关锁具的重量G2约9吨，G2=90KN。当两台行车靠近在一起时钩头中心到钩头中心最小的距离为11750mm，所以长吊具梁两吊点的水平距离设计为11750mm。由于两车起重重量不一致，所以重物吊装点偏70t行车侧，偏离70t行车吊点中心的距离为a。受力分析（如下图长吊具梁受力分析所示） 根据两台行车的不同承载能力可以计算出每台行车承受力： 70t行车 Fa=70/124（G1+G2）= 700 KN 30t+30t行车 Fb=54/124（G1+G2）= 540 KN 以吊具梁左端为研究对象，力系为平衡状态时： ΣMA=0 即G1·a+G2·5875－Fb·11750 =0 则： a=5057mm 5.2 吊具梁抗弯强度的计算 吊具梁选用焊接箱型梁的形式，材质都为Q345 短吊具梁的箱型截面为：B*H*T1*T2=380*550*15